镇安小学的围墙内退2.5米建成等待长廊。

鄞州区江东中心幼儿园校门口（改造前）

鄞州区江东中心幼儿园校门口（改造后）

    校园周边交通拥堵是个全国性难题。昨天，记者走访了鄞州几所学校，见识了校园周边的治堵“十法”。与投入巨资、大兴土木不同，这些学校在细节上下功夫，小改变收获大功效。

    1 “退一步”海阔天空

    昨天下午3点半，正是放学时分，镇安小学门口秩序井然。学校东大门位于鄞州区王隘路上，周边道路多为单行线。接孩子的家长有序等候在校门口两侧的长廊处，来得早的家长，坐在长廊的条凳上，聊天或刷着手机。

    记者注意到，这个家长等待长廊长约20米、宽2.5米，“嵌入”校园，场地比较宽敞，代价是学校的围墙向校园内退了2.5米。据介绍，2016年暑期，鄞州区教育局会同交警部门，尝试“海绵式”治堵。除了接送长廊外，镇安小学还设了5道门，进行人车分流，其中3道门专为孩子们出入学校准备。尤其是学校东侧大门，那是一年级10个班的专用通道，孩子们分班排队出校，按照地面指导标志行走，井然有序。

    位于民安路的曙光中学为了缓解临时停车问题，靠近民安路一侧的围墙也往学校内部退了5米左右，腾出地方划了27个停车位。交警部门根据接送车流的行进方向，还专门定制了倒流图、伸缩式隔离桩，城管部门则微调了道路花坛的开口。本月开始，这个“停车场”正式启用，白天供接送学生的车辆停放，夜间向社会车辆免费开放，错时使用。“原本占据民安路停放的接送车辆，实际上被引入了校园，配合道路违停监控，道路通畅了不少。”鄞州交警大队一中队中队长陈洪斌表示。

    2 “美一点”安全畅通

    鄞州区第二实验小学西校区位于桑田路，相隔不到百米便是鄞州区江东中心幼儿园，幼儿园有300多个孩子，接送时间的交通压力巨大。

    记者昨天来到该小学时，感觉仿佛进了“大富翁”游戏的现场。靠近校门的一侧，铺设了彩色的塑胶，运用色块进行区隔，色块里标志、数字、图案俱全，美丽又有趣。

    “不光是漂亮了，还更安全有序。”鄞州区第二实验小学教育集团总校长章国明说，今年9月起，西校区校门口的平安绿色通道正式启用，原本与校门垂直的家长队列，被安排到校门两侧指定位置。

    通过小朋友向家长普及接送规则，每天都让家长配合孩子们玩一场大型游戏。孩子“错时”刷卡出学校，家长的手机上能收到提示，再也不用堵在校门口“抢人”了。经过两个多月的适应，家长们大致了解了孩子排队的秩序，已经能在色块里找准自己的站位，和孩子对上号。

    鄞州区江东中心幼儿园门口的通道，不仅美化了、拓展了，还削平了、打磨了。“你看，这里原先的落差有30厘米左右，老人孩子都容易摔跤。”幼儿园园长王巧萍说，为了接送方便，鄞州区教育局和城管部门多次沟通，小心地处理着通道上的每一个细节。比如，塑胶铺好后，有人发现斜铺有点滑，下雨天容易摔跤，城管部门当即增加了摩擦条，非常考究。

    鄞州交警大队城区三中队警官杨义兵称，以前排队等候的家长对道路交通影响很大，改造后，家长变得有序多了。“我们也会增派警力，增强路面巡逻，减少交通违法行为，帮助缓解校园周边拥堵。”杨义兵说，校园周边交通看起来事小，实际上没有多部门的通力合作是做不好的。

    3 缓解拥堵，鄞州集齐“十法”

    记者了解到，目前鄞州区有90%以上的学校靠着马路，短时接送车辆、人流齐聚，很难避免交通拥堵。除了德培小学等部分学校建有地下接送空间，能用上“智慧接送”系统外，大多数学校要从“小细节”上调整来缓解交通拥堵。

    为此，鄞州区教育局联合交警、城管等部门，归纳总结了10种办法，对校园及周边硬件进行组合创新，利用时间差、空间差，予以精细化管理。

    鄞州区教育局安全与体艺卫科副科长俞泳已致力校园周边治堵十多年，现在是国际级学校安全教育示范区创建工作专家组成员。“这些做法的主旨是打通小循环，进行海绵式管理。”俞泳说，除了“智慧接送”系统外，“十法”主要包括“错门”放学、“错时”放学、“多门”放学、单边硬隔离、“即停即走”区、人车分流、平安绿色通道、志愿护苗队以及学校的“私地”公用（改建成公用停车带）等。

    俞泳表示，上述办法主要是针对硬件设施设备进行优化调整，用较小的成本就能取得不错的效果，可借鉴，可复制。“客观地说，上下学时段校园周边不拥堵是不可能的，我们采取多项举措只能说是从一定程度上进行缓解。”俞泳说，未来要借助智慧教育的力量，对学校的“软件”进行优化，比如设立类似“叫号台”的追踪系统，让家长和学生不用盲目等待。

    记者 徐叶 通讯员 薛丛川/文

    记者 崔引/摄