本报讯（记者 边城雨 通讯员 应健） 前天，市综合行政执法局（城市管理局）会同市公安局组织召开宁波市停车场信息系统联网管理宣贯会。“此前，我们会同市公安局制定了《宁波市停车场信息系统联网管理规定》（试行），通过这一规定，明确了停车场信息系统的定义、管理部门的职责分工、停车场经营者承担的义务和工作、停车信息数据应用等内容，为推进我市停车诱导系统和停车信息网建设提供制度保障。”市城管部门主要负责人介绍说，“这次会议我们对联网管理规定进行了详细解读，让全市公共停车场建设及经营管理单位充分了解相关政策、法规及技术要求。”

    面对稀有的土地资源和增长迅速的汽车数量，缓解“停车难”不仅仅依靠增加停车场，更需要借助大数据。据了解，为了解决这一问题，目前宁波市综合行政执法局（城市管理局）已建设完成宁波市智慧交通停车诱导管理系统一期项目，至2017年底，共完成44家停车场14153个车位的诱导信息接入工作，共计安装诱导屏80套，前端采集设备66套。但在实施过程中，由于缺乏具体规定，相关标准、接口等不统一，仍有许多停车场信息无法纳入全市停车诱导管理系统。

    此次会议还要求宁波市各停车场按照要求将其停车信息纳入全市智慧交通停车诱导管理系统，若停车场不具备自行上传信息的条件，也可委托经城管和公安交警部门评选后推荐的3家企业对停车场收费系统进行改造或数据采集接入。

    记者了解到，预计2019年6月底，将会实现海曙区、江北区、鄞州区、国家高新区所有经营性公共停车场停车信息的全面联网。停车场名称、经营方基本信息、出入口具体地址、对社会开放泊位数量等静态数据以及实时剩余车位数、过车信息等动态数据将全部纳入全市停车信息网系统。届时，将实现停车场空余车位数实时发布、诱导市民便捷寻找停车泊位，并将实时进出车辆信息用于交通管理、治安防控、刑事侦查等需求。