本报讯（记者 边城雨 通讯员 林婷婷 顾东栋） 前天上午，记者来到位于丽园北路和蓝天路交叉路段的蓝西桥，看到工人正在铺设桥面人行道，把原有的地砖挖开，垫上泥土，再重新铺上，以抬高桥面人行道的整体高度。

    原来，在蓝西桥一带，有市民反映下桥处坡度太大，行车司机在通过桥头时，会短暂腾空一下，容易产生安全隐患。“这里每日车辆通行量大，需立即处理。”海曙区城管市政设施养护中心道桥养护科科长潘江杰说。

    据悉，该处工程为期20天，通过调整侧平石高度、修复人行道外侧挡墙、调整人行道铺装、路面铣刨和沥青摊铺等工程，来修复破损路面、消除接坡处裂缝，从而让桥面变得平坦顺畅，消除行车过程中的“桥头跳车”现象。

    潘江杰告诉记者，海曙区相关部门对辖区内的所有桥梁经过全方位摸底排查和现场踏勘，细致分析病害成因，最终确定40座桥梁列入“桥头跳车”治理计划。根据施工进程，今年海曙区已有效治理了6座桥梁的“桥头跳车”现象，基本消除安全隐患。在此基础上，将于年底前再完成尹江桥、永丰西桥、新芝桥、蓝西桥、蓝天路1号桥、澄波1号桥、澄波2号桥和太平桥等8座桥梁的“桥头跳车”治理。

    “明年将实施26座桥梁跳车整治，涵盖望春、段塘、石碶三个街道，工期6个月，现已进入前期设计阶段。”潘江杰表示，下一步，市政部门会继续狠抓质量，对辖区内道路“桥头跳车”现象定期进行常态化的全面排查，建立治理长效管理机制，不断提高精细化养管水平。