图片由宁波轨道交通集团提供

    本报讯（记者 王元卓）  前天，由宁波轨道交通牵头自主研发的“阳明Ⅱ号”类矩形盾构机在轨道交通2号线二期聪园路站破土而出，标志着2号线二期首通段顺利实现“洞通”。

    2号线二期首通段从清水浦站起至聪园路站，全长约5.2公里，其中高架段约3.5公里，地下段约1.7公里。今年8月14日，高架段主体工程已率先完工。

    2号线二期首通段地下段工程地质层复杂，地上建筑物密集，沿线工况复杂。五里牌站至枫园站区间盾构机掘进时需要穿越110千伏电力管线迁改清障区。在枫园站至聪园路站区间又需侧穿多个建筑，下穿运营中的石油钢管、中大河、蛟川桥拔桩区等。

    相比传统双圆盾构，“阳明Ⅱ号”类矩形盾构机更适合精准开挖地下空间，提高空间利用率，为解决老城区以及其他地下空间狭窄地段的集约化利用及高标准环境保护开辟一条新路。

    据介绍，2号线二期起自一期终点清水浦站，向东串联临江片区和镇海老城区，下穿甬江到达北仑后止于红联站。共设5座车站，其中高架站1座、地下站4座，分别为五里牌站、枫园站、聪园路站、招宝山站、红联站。