666路双层公交车。

    运行了近8年的宁波公交666路，将从3月1日起改为单层公交车。666路是宁波最后一条双层公交车线路，也就是说，下个月开始，双层公交车将在宁波退出历史舞台。

    坐上666路就是一次城乡间的短途旅行

    2011年9月26日，鄞州第一条双层公交线路666路正式运营，并引起市民极大关注。666路往返于鄞州中心城区的麦德龙与鄞州南郊的姜山镇之间，是一条典型的城乡公交线路。

    666路是“全国工人先锋号”，使用“中英文”播报，在报站时会说“上下楼梯时请注意安全”，是宁波最早一批倡导“无饮食车厢”的公交线路。目前，666路共有8辆公交车，13位驾驶员。666路由双层改成单层后，线路也将调整为“公交蔡郎桥站-麦德龙”运行。

    听说双层公交车即将退出历史舞台，最近几天，666路公交车上来了许多很久不见的“老面孔”，他们要“重温旧梦”。

    杨女士说，两年前，她曾怀着二宝带着大宝去乘666路。当时大宝读幼儿园中班，一上车就欢呼起来，马上爬到二层，坐在最前排。看着来来往往的人流、车流、街道和高楼，就像电影大屏幕将现场写真在眼前播放一般。

    杨女士告诉记者，为了让孩子观察城市变迁，她时常在没事的时候就带着孩子坐到666路公交车的二层，从城市到乡间，一趟来回就是一场城乡间的短途旅行。

    “我家二宝现在10个月大，肯定记不住自己坐过666路双层公交车，但在我家大宝的童年回忆中，我想肯定会有这趟双层公交车的身影。”杨女士说，“它承载着我们许多美好记忆，我们都会想它的。”

    它见证了城市的发展和变迁

    作为一条贯穿宁波城乡的公交线路，666路沿途经过钱湖北路、四明中路、天童北路、天童南路，见证了鄞州城乡8年来的快速发展。

    2011年，南部商务区“第一高楼”，也是当时宁波“第一高楼”的宁波商会国贸大厦投用。2012年，钱湖北路上的印象城商圈投入使用。2015年，天童南路上的环球（银泰）城投入使用。2017年，天童南路上的海港城投入使用。

    从满眼的乡村和田园，到鳞次栉比的高楼。也许在单层公交车里的人们来去匆匆，留意不到这些岁月中的沧海桑田，但如果你坐在双层公交车的二层，从不同的视角，看看窗外的这座城市，或许会有新的感触。

    市民娜娜说，她去香港就常常和同伴一起去专门坐那里的双层巴士，坐着双层巴士穿越鳞次栉比的楼宇，一条又一条的街巷，虽在路上行，却感觉在画中行。得知宁波666路即将改成单层公交车，她很庆幸地告诉记者，幸好今年春节期间全家都去坐了好几次。明后天，她还要让家中老人带着孩子再去坐一次。

    再去赶一趟“末班车”

    在宁波公交历史上，12路、15路、19路、518路等公交线路都曾投用过双层公交车，但随着车辆的老化、道路情况的改变，都逐步退出了历史舞台。

    宁波首条使用双层公交车的是15路，在666路更换成单层公交车之前，12路是宁波中心城区最后一条双层公交车线路。12路开通于1981年9月15日，2001年5月，由于车辆的正常更新、客流的需求、线路走向等因素，全部更换成双层公交车。

    2018年3月，12路也改成了单层公交车。在改之前，不少常坐12路双层巴士的老乘客，接连几天专门去乘坐，甚至有乘坐了10多年的老乘客在车上淆然泪下。一辆车，一段路，一片情，在每天的上下班、外出途中，留下了许多难忘的记忆。还有年轻人是在12路双层公交车上约会后走进婚姻礼堂的。

    市民李先生在12路双层公交车退出前曾去专门乘坐过，得知宁波最后一条666路双层公交车即将退出舞台，刚好要出差的他，将行程调整到28日下午回甬，以便赶上这趟将载入史册的“末班车”。

    记者 王元卓 范洪/文 刘波/摄