轨道交通4号线​转体桥球铰成功安装。

    本报讯（记者 王元卓 通讯员 方磊 范思婷 文/摄） 宁波轨道交通4号线成功安装国内首例复杂刚构转体桥整体式球铰。

    前天，宁波轨道交通4号线慈城站-官山河站区间内跨铁路一侧，一个直径4米、自重14.4吨的球铰被稳稳地放置在承台上。据悉，该刚构桥梁为4号线关键控制性工程，桥长301米，转体桥分成172米、129米两段在铁路两侧施工，一侧重达15000吨，另一侧重达8000吨。

    可不要小看了这个“小球”，它将顶起重达15000吨的刚构桥梁。刚构桥梁是指承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。

    4号线需上跨杭深、萧甬铁路，为减少对铁路交通的影响，此段桥梁采用转体法施工。简单地说，就是在铁路两侧建造桥梁，再进行转体合龙。据悉，该段桥梁将于明年5月进行转体。

    4号线连接慈城和东钱湖，途经江北、海曙、鄞州，全长约35.95公里，设车站25座（含换乘站6座）。