整治后的中兴路。 市住建局供图

    今天凌晨，随着一段段临时隔离栏的撤除，中兴路历经9个多月的整治提升，实现了道路的全线贯通，与轨道交通3号线一期工程一道实现了“地上地下”同步建成。记者从市住建局了解到，这是我市首个实现“地上地下”同步建成的城建项目。

    为什么要“同步”？

    据了解，在轨道交通1号线建设过程中，由于存在施工工艺、建设时序等困难，地下工程与地上整治缺乏高效衔接，导致了轨道交通建好后又启动道路整治，给市民生活带来较大影响。

    为此，在轨道交通3号线建设时，通过多部门协调、技术攻关，住建部门提出了“地上地下”同步建成的方案，把城市建设对市民的影响降到最低。“中兴路与轨道交通3号线的协同推进，把整体建设时序减少了一年多。”市住建局相关负责人表示。

    除了市政道路建设，沿线的景观绿化工程也同步推进，给城市交通和市民出行带来更舒适的体验。

    据市住建局有关负责人介绍，中兴路沿线建筑立面整治也已经完成方案设计，属地建设部门也将于年内完成建筑立面整治工作，届时中兴路将实现全方位的品质提升。

    怎么做到“同步”？

    要做到“地上地下”同步建成并不容易，既要面临轨道交通施工安全保护的严格要求，也要面临两个不同建设主体、十余个参建单位的交叉、重复和衔接等诸多建设内容，一个环节没有接顺，就很有可能影响到最终同步建成的目标。因此，在轨道交通建设之初，中兴路综合整治相关建设单位就与轨道建立了联络协调机制，基本实现了“同步设计”。

    据了解，同步建设最关键的环节还在于管线。过去由于地上地下缺乏统筹，存在管线“二次迁改”问题。因此，中兴路整治建设单位与轨道交通在管线迁改上做足了工夫，此次中兴路综合整治和轨道交通3号线一期工程基本没有出现“二次迁改”的情况，对集约城市建设投资、提高城市建设效率发挥了重要作用。

    在近期中兴路抢工冲刺阶段，由于一些站点移交后，可施工的时间较短，所以参建单位全力以赴抢建设。据施工方介绍，近期他们从杭州等地调派了一大批沥青施工、绿化种植等专业工人，全力确保“同步建成”。同时针对最后一些路段，建设单位提前谋划，引入了柔性沥青基层等新型材料，既保障工程质量，又能确保按期建成。

    设置四段景观布局

    中兴路综合整治工程位于鄞州区，北起江南路，南至兴宁路，与轨道交通3号线一期共线。项目全长约3.75公里，标准路幅宽度50米，建设标准为城市主干道，主线规划设双向5车道，两侧辅道各设2条车道（包括公交专用道），主车道设计时速为50公里/小时，项目于去年9月3日启动建设。

    由于中兴路沿线社区、商铺众多，涉及7个街道12个社区。在道路整治之初，参建单位走访了沿线所有的街道社区，对市民反映的问题及时进行处置解决，特别是一些出入口区域，更多地听取市民的意见建议，对相关方案进行优化调整。

    与此同时，作为宁波中心城区一条重要的南北向主干路，其沿线建筑风格和形象也承载了宁波市长久以来的城市风貌的变化与记忆。

    为此，在景观设计上，中兴路全面梳理了沿线的历史记忆、人文元素、自然资源，未来的中兴路将打造“幸福享生活、活力动生活、自然绿生活、都市趣生活”四段空间布局，展现宁波国际化的街道品质、具有地域特色的城市风貌和人文历史景观，同时，有助于服务宁波现代都市建设，进一步提升城市品质。目前，景观工程正在施工中，计划于年底前完工。记者 周科娜 通讯员 廖鑫