地铁调度中心

    东部新城金融中心片区早晚高峰水泄不通，市治堵办运用交通大数据调查，从拥堵成因入手推出多项针对性的缓堵措施；商圈周边停车混乱，鄞州利用“物联网人工智能+大数据技术”建立集停车服务、收费交易、执法取证等功能于一体的“城市智慧停车云服务”模式……科技手段和城市治堵的融合日益密切，今年，我市将根据《宁波市治理城市交通拥堵暨公交都市深化建设和道路文明畅通提升2019年实施方案》（以下简称《实施方案》）的要求，进一步提升管理效率，提升交通发展管理科技水平。

    满足市民不同的智慧出行需求

    说到智慧交通，不少市民的第一反应，就是出行前通过手机导航查询沿途的拥堵情况，或在APP

    上查看公交班次，节约等待时间。出行信息查询，只是智慧科技在城市交通生活的一项基础运用。“根据《实施方案》，我市正在谋求与国内知名交通平台的合作，进一步优化完善高德地图宁波版功能，推动智慧公交平台、网约车监管平台和互联网租赁自行车监管平台的建设和完善。”市治堵办负责人介绍。

    除了公交智慧化平台外，在智慧停车方面，我市要继续促进“互联网+停车”的融合发展，在主城区谋划建立宁波市统一的停车信息管理平台和停车管理机构，重点推进东部新城智慧停车管理系统和鄞州智慧停车二期建设，逐步在主城区建立统一的停车场查询平台，方便群众在线查询停车泊位，并充分利用小区和闲置的停车资源，推广错时停车，通过经济手段“以静制动”调控不同区域机动车出行总量。

    在交管设备方面，我市要完成主城区动态诱导

    屏与高德路况信息的融合应用，进一步提升交通信息发布水平，提高市民交通路况信息获取的便利度。市六区要在建成区城市主干道范围内开展智能警务亭建设，路口交通信号灯、电子警察和视频监控覆盖率分别达到95%以上，信号灯、交通标志、标线、隔离护栏等交通安全设施的设置规范率达到100%，70%以上路口交通信号灯实现联网控制协调；继续推广绿波带，选择交叉口进行公交优先信号试点，提升公交优先效率。

    科技手段成为交通管理的有力抓手

    以科技为手段，推动联合管理，提升交通系统整体运行效率，均衡交通出行时空分布，是《实施方案》对科技治堵工作提出的要求。

    为此，我市将继续深入开展重点交通违法整治，突出重点路段，严厉查处交通违法行为，推进非机动车及行人管控系统建设，重点整治机动车、非机动车和行人的“乱行、乱停及乱占”三乱行为，对闯红灯、违反规定使用公交专用车道、路口违法穿插排队等行为开展专项整治，实现城市主干道路和治堵重点道路路口机动车交通守法率达到95%以上，非机动车和行人交通守法率达到87%以上。在停车管理方面，要按照“核心区禁止、干道严控、支小路兼顾”的原则，实现“还泊于路”“还路于行”，逐步取消影响城市交通整体运行、影响道路交通安全的现状路面停车，同步推动部门联合执法，加强对违章停车打击力度，减轻静态交通停车对动态交通的影响。

    此外，我市还将依托高校、博士后工作站、科研院所，谋划成立宁波智慧交通大数据实验室，充分利用手机信令、视频监控等大数据，开展分析研究，优化交通运力安排和交通组织，推进信息互相共联，推动政府和社会企业的数据安全有序共享。

    记者 王思勤 通讯员 汤林