清水浦公交场站。 市治堵办供图

    最近，经常从市区开车去镇海的市民都有这样的感受，以前要等四五次红绿灯才能过的329国道东昌路中官路口，如今顺畅很多，行车速度大幅提升。这要归功于今年我市开展的堵点乱点重点整治行动。

    堵点乱点的整治，体现了我市治堵范围的全域化和治堵工作的纵深推进。而在日前下发的《宁波市治理城市交通拥堵暨公交都市深化建设和道路文明畅通提升2019年实施方案》（以下简称《实施方案》）中，完善全域治堵、创建全域交通治堵新格局也成为今年交通治堵的重点工作之一。

    加快构筑市域“双快”交通网络

    近年来，我市治堵工作已由中心城区向周边延伸，由城市交通治堵拓展到了城乡交通治堵。“今年，我市要进一步推进城区、县城、集镇和农村‘四位一体’式全域治堵，实现治堵成果城乡一体化共享，创建平等、和谐、一体的交通环境。”市治堵办负责人这么说。

    为此，我市将加快市域骨干交通系统建设，构筑由市域干线道路和市域城际铁路组成的“双快”交通网络，加强宁波都市圈交通联系。其中，宁奉城际线、杭甬高速二期、象山港高速等市域快速联络通道建设将进一步加快，宁波至慈溪、杭州湾市域城际铁路建设也将进一步提速，要提前谋划城际铁路周边用地，推动以城际铁路为核心的土地开发模式，提升都市区交通联系便利度，为推动城乡一体化发展提供条件。

    公交服务、道路设施、违法查处同步加强

    根据《实施方案》要求，市域各县市要保持全市城乡客运一体化的5A级水平，重点推动公交优先设施建设，不断提升城镇公交服务水平、城镇道路设施服务水平，同步整治交通违法行为，推进“民选民评”堵点乱点治理工作，不断提升道路通行能力。

    公交优先，提升城镇公交服务水平。同步强化近郊区乡镇与城市的联系，加快乡村公交建设，打造村村有站点、镇镇有枢纽的乡村公交格局，保持全市城乡客运一体化的5A级水平。

    在城镇道路设施服务水平方面，今年要力争新改建64公里以上道路，同步加快交通标志标线的标准化改造，县市建成区主干道交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等交通安全设施的设置规范率大于95%以上，并继续推动停车场建设。

    交通违法行为查处要同步加强。各道路重点整治车辆不按规定停放、车辆不按交通信号灯规定通行、车辆逆向行驶、机动车占用非机动车道行驶、车辆违反规定载人、酒后驾驶机动车、无证驾驶机动车、驾驶无牌无证机动车、骑乘摩托车不按规定戴安全头盔等行为，力争县市建成区主干道路口机动车守法率90%以上，非机动车和行人守法率80%以上。

    记者 王思勤 通讯员 汤林