本报讯（记者 王元卓 通讯员 方磊 范思婷） 昨天，宁波地铁5号线一期首台盾构机“领军一号”在曹隘站始发，向泗港站一路掘进，开始在隧道区间施工。国庆期间，还有一台盾构机也将始发。据悉，5号线一期全线预计将投入盾构机24台。

    5号线一期西起海曙区布政站，途经海曙区、鄞州区、宁波国家高新区、镇海区，止于镇海区兴庄路站，全长约27.9公里，并预留延伸成环条件。共设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座。

    5号线一期工程于2016年9月28日正式开工建设。目前，除布政站、张家潭站未开始施工外，其余20座车站均已开工建设，其中钟公庙站、鄞州区政府站、下应路站、大洋江站、柳隘站、海晏北路站、盎孟港站7座车站已结构封顶。

    本次在曹隘站始发的5号线一期首台盾构机，将向南沿着海晏南路、金达路掘进约1400米，最终至泗港站。接下来，其他23台盾构机也将陆续始发。

    值得一提的是，宁波轨道交通牵头研发的类矩形盾构机“阳明号”也将参与5号线一期建设，负责掘进布政站至经堂庵跟车辆段出入段线区间。

    盾构机被称为轨道交通建设的“钻洞”神器。它就好比“钢铁蚯蚓”，在地下一路掘进，它经过的地方可以形成一条长长的隧道。5号线一期工程全线穿越重大风险源较多，施工难点多，可谓如履薄冰，考验重重。