区块链在近期刷屏了!那么,区块链和宁波本地的产业变革能“链”出哪些想象? 区块链赋能跨境电商和港航物流 2018年,宁波保税区金融科技(区块链)产业园正式成立。据园区运营方“创业邦”相关负责人介绍,目前已有30余家企业入驻,其“小目标”是在2022年前形成100亿元以上的产业应用,成为相关产业创业成长、资源共享的平台。 近日,区块链的“走红”也让这座园区成了瞩目的焦点。上周,园区组织了一场主题为“金融科技+区块链技术赋能跨境电商”的沙龙活动,大家各抒己见,聊起了区块链赋能的举措。 井贝电商,是一家去年获得A轮融资的跨境电商企业,在公司总经理吴晖眼中,这一行业遇到的痛点不胜枚举:选品难、资金缺、水货假货频出、交易信用风险……而更大的痛点,莫过于大型电商平台垄断了流量入口。 在此背景下,区块链至少能在产品溯源、供应链金融两个方面带来“助攻”。吴晖的行动已经开始:“今年年底,我们准备发布‘跨境链’,把从海外源头到消费终端的每笔交易协作信息,都形成价值传递记录,并储存在区块链上。海外源头的识别介质是NFC标签,由区块链加密生成,只能由专门的扫码工具识别,且只能读取无法更改。”溯源只是第一步,接下来要做的是把“全程保真”的区块链信息,作为征信和大数据的凭据,进而给金融资方确权。“供应链金融的道理很浅显,是服务于上下游资金流的流动,缩短现金流周期,从而降低成本。在这方面,我们希望能为宁波和国内的跨境进口打造一面旗帜。” 开放型经济大市宁波的另一个万亿级市场——港航物流,也插上了区块链的想象翅膀。金字塔(宁波)金融科技有限公司的志向,是“做物流行业的支付宝”。该公司总经理朱明铭,曾在宁波航运订舱平台公司供职多年,对国内物流业的痛点深有体会:利润稀薄,赊销周期长,资金压力大。可这一行是轻资产,若是想向银行融资贷款,恐怕只能靠抵押老板的房子了。为此,金字塔整合了全球52家船公司、560多家航空公司以及陆运汽车的定位及导航信息,每一笔交易的资金及物流节点都会被监控并记录,成为帮银行解决贷款“风控”问题的依据。区块链的分布式记账,让现有的供应链金融数据有据可依,从而打造“数据流、资金流、商流三流合一的诚信行业生态体系”。 区块链能给宁波带来什么? 上面这些宁波的区块链应用,都是实实在在从产业的痛点出发,带有浓厚的B2B基因。而区块链从中扮演的角色,不是第一代的虚拟货币,而是“解决行业信息不对称”,并让信用的价值成为融资的凭据。 吴晖认为,将区块链引入供应链金融的价值还不止于此,还有打破中心化垄断的意义: “在跨境进口行业,头部企业的资源太过集中,它们完全把供应链做成了封闭体系。应用区块链解决问题,就是让供应商把应收账款数字化,使之可拆分、可流转,可拿来向资方融资,最终目的是将整个供应链成本降下来,获益的是整个行业。” 其他行业亦如此,人们常说在消费互联网的“上半场”,已被BAT、TMD(头条、美团、滴滴)“收割”完毕,而这些中心化平台信息的不透明,也成了消费者和经营者觉得它们“漫天要价”的理由。而产业互联网的“下半场”,区块链的应用,能让这些深耕垂直领域的从业者看到突围的可能。 众享比特华东区营销总监杨琦认为,BAT不是万能的,他们无法插手垂直的产业链,比如专业棉纱塑料的交易。而这些撮合上下游的产业互联网平台,一旦能掌握合同、发票、仓储、物流等环节,就有做供应链金融的条件。由此看来,在B2B领域涌现出海上鲜、搜布网、大掌柜等业界巨头的宁波,完全有借助区块链“去中心化”,打出一张新名片的可能。 当然,宁波诺丁汉大学-宁波保税区区块链实验室主任、教授华秀萍认为,绝对的“去中心化”过于理想主义,或者可以说区块链意味着“多中心化”,即依然存在部分节点掌握更多信息量的情况。比如,未来央行的数字货币就可能以“联盟链”的形式,形成一种树状结构:央行处于金字塔尖,下一层是商业银行,接下来是对接企业信息的各级支行…… 除了“区块链+B2B”外,宁波保税区与宁波诺丁汉大学共同成立的区块链实验室,也在为宁波的区块链应用研发增添可能。华秀萍教授介绍,实验室的合作方向不局限于宁波本地,还涵盖了研究数字货币与数字资产的设计、理论与实践,以及相关的风险评估与监管科技探索。目前,实验室还通过共同开发、技术转让、商业咨询等方式,为金融行业和供应链管理企业提供专业化、市场化的服务。 2018年,杭州市政府已将“区块链”写入政府工作报告;今年,成都在两会结束后成立了区块链专业委员会。在兄弟城市争相迈进的步伐下,宁波一定也能集聚更多行业资源,让区块链与本地国际物流、对外贸易、智能制造等优秀产业深度融合。 记者 严瑾
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