区块链在近期刷屏了！那么，区块链和宁波本地的产业变革能“链”出哪些想象？

    区块链赋能跨境电商和港航物流

    2018年，宁波保税区金融科技（区块链）产业园正式成立。据园区运营方“创业邦”相关负责人介绍，目前已有30余家企业入驻，其“小目标”是在2022年前形成100亿元以上的产业应用，成为相关产业创业成长、资源共享的平台。

    近日，区块链的“走红”也让这座园区成了瞩目的焦点。上周，园区组织了一场主题为“金融科技+区块链技术赋能跨境电商”的沙龙活动，大家各抒己见，聊起了区块链赋能的举措。

    井贝电商，是一家去年获得A轮融资的跨境电商企业，在公司总经理吴晖眼中，这一行业遇到的痛点不胜枚举：选品难、资金缺、水货假货频出、交易信用风险……而更大的痛点，莫过于大型电商平台垄断了流量入口。

    在此背景下，区块链至少能在产品溯源、供应链金融两个方面带来“助攻”。吴晖的行动已经开始：“今年年底，我们准备发布‘跨境链’，把从海外源头到消费终端的每笔交易协作信息，都形成价值传递记录，并储存在区块链上。海外源头的识别介质是NFC标签，由区块链加密生成，只能由专门的扫码工具识别，且只能读取无法更改。”溯源只是第一步，接下来要做的是把“全程保真”的区块链信息，作为征信和大数据的凭据，进而给金融资方确权。“供应链金融的道理很浅显，是服务于上下游资金流的流动，缩短现金流周期，从而降低成本。在这方面，我们希望能为宁波和国内的跨境进口打造一面旗帜。”

    开放型经济大市宁波的另一个万亿级市场——港航物流，也插上了区块链的想象翅膀。金字塔（宁波）金融科技有限公司的志向，是“做物流行业的支付宝”。该公司总经理朱明铭，曾在宁波航运订舱平台公司供职多年，对国内物流业的痛点深有体会：利润稀薄，赊销周期长，资金压力大。可这一行是轻资产，若是想向银行融资贷款，恐怕只能靠抵押老板的房子了。为此，金字塔整合了全球52家船公司、560多家航空公司以及陆运汽车的定位及导航信息，每一笔交易的资金及物流节点都会被监控并记录，成为帮银行解决贷款“风控”问题的依据。区块链的分布式记账，让现有的供应链金融数据有据可依，从而打造“数据流、资金流、商流三流合一的诚信行业生态体系”。

    区块链能给宁波带来什么？

    上面这些宁波的区块链应用，都是实实在在从产业的痛点出发，带有浓厚的B2B基因。而区块链从中扮演的角色，不是第一代的虚拟货币，而是“解决行业信息不对称”，并让信用的价值成为融资的凭据。

    吴晖认为，将区块链引入供应链金融的价值还不止于此，还有打破中心化垄断的意义:

    “在跨境进口行业，头部企业的资源太过集中，它们完全把供应链做成了封闭体系。应用区块链解决问题，就是让供应商把应收账款数字化，使之可拆分、可流转，可拿来向资方融资，最终目的是将整个供应链成本降下来，获益的是整个行业。”

    其他行业亦如此，人们常说在消费互联网的“上半场”，已被BAT、TMD（头条、美团、滴滴）“收割”完毕，而这些中心化平台信息的不透明，也成了消费者和经营者觉得它们“漫天要价”的理由。而产业互联网的“下半场”，区块链的应用，能让这些深耕垂直领域的从业者看到突围的可能。

    众享比特华东区营销总监杨琦认为，BAT不是万能的，他们无法插手垂直的产业链，比如专业棉纱塑料的交易。而这些撮合上下游的产业互联网平台，一旦能掌握合同、发票、仓储、物流等环节，就有做供应链金融的条件。由此看来，在B2B领域涌现出海上鲜、搜布网、大掌柜等业界巨头的宁波，完全有借助区块链“去中心化”，打出一张新名片的可能。

    当然，宁波诺丁汉大学-宁波保税区区块链实验室主任、教授华秀萍认为，绝对的“去中心化”过于理想主义，或者可以说区块链意味着“多中心化”，即依然存在部分节点掌握更多信息量的情况。比如，未来央行的数字货币就可能以“联盟链”的形式，形成一种树状结构：央行处于金字塔尖，下一层是商业银行，接下来是对接企业信息的各级支行……

    除了“区块链+B2B”外，宁波保税区与宁波诺丁汉大学共同成立的区块链实验室，也在为宁波的区块链应用研发增添可能。华秀萍教授介绍，实验室的合作方向不局限于宁波本地，还涵盖了研究数字货币与数字资产的设计、理论与实践，以及相关的风险评估与监管科技探索。目前，实验室还通过共同开发、技术转让、商业咨询等方式，为金融行业和供应链管理企业提供专业化、市场化的服务。

    2018年，杭州市政府已将“区块链”写入政府工作报告；今年，成都在两会结束后成立了区块链专业委员会。在兄弟城市争相迈进的步伐下，宁波一定也能集聚更多行业资源，让区块链与本地国际物流、对外贸易、智能制造等优秀产业深度融合。

    记者 严瑾