内河集装箱船通过姚江船闸。 记者 张培坚 摄

    本报讯（记者 范洪 通讯员 余明霞 宋兵） 12月20日9点，4艘满载标准集装箱的内河集装箱船舶，从宁波舟山港镇海港区出发，沿着杭甬运河向西航行，预计将于12月21日抵达绍兴港现代物流园，这标志着杭甬运河宁波至绍兴正式开通内河集装箱运输，掀开了杭甬运河内河水运的新篇章。

    杭甬运河，古称浙东运河。2000年10月，运河改造工程启动，2013年底全线开通。改造后的杭甬运河分为杭州、绍兴、宁波三段，全长239公里。其中宁波段长94公里，今年货运量有望突破600万吨。

    今年6月17日，甬绍两地签订一体化合作协议，明确提出推进水路交通运输一体化，2019年年底前开通杭甬运河绍兴至宁波集装箱水路运输。

    市港航管理中心相关人士介绍，正常情况下，通过内河集装箱运输可节约大宗货物15%至35%的流通成本。按照500吨级装载28标箱的集装箱船测算，与公路运费相比，宁波至绍兴内河集装箱运费每标箱可节省200元至250元。

    相关人士表示，此次宁波至绍兴内河集装箱运输的顺利开通，标志着宁波舟山港宁波港域的集装箱可通过内河运输辐射至绍兴、金华和衢州等地，进一步拓展宁波舟山港的内陆腹地，加快运输结构调整，助推浙江内河航运进一步复兴，促进长三角一体化发展。