“在那两三秒时间里，车子颠簸得厉害，我整个人感觉就要飞出去了，幸好有安全带把我紧紧束缚住了……”昨天中午，驾驶员李师傅在向记者说起凌晨发生的那起事故时，仍然一脸后怕。

    集卡车侧翻，现场施救持续3小时

    1月8日凌晨1点20分，高速交警指挥中心接到过路驾驶员报警，称甬金高速宁波段往金华方向13公里处（溪口东收费站附近）有集卡车撞了中央护栏，占据了所有车道，人员受伤情况不详。由于事故点后方已无法通行，交警果断关闭了洞桥收费站金华方向进口，并对宁波西收费站采取限流措施，通过多个平台发布了路况管控信息。

    巡逻交警赶到现场时，后方车辆排队已经超过了1公里，事故现场更是一片狼藉：集卡车车头骑上中央护栏，集装箱箱体倾斜侧翻，占据了往金华方向主线的所有车道，且在地面上留下了深深的划痕。为节约时间，交警通知拖车和吊机从溪口东收费站逆向上高速施救，但由于现场情况较为复杂，施救持续了3个小时，直到凌晨4点半，道路才算恢复畅通。

    “我家里还有三个孩子，想想就后怕！”

    当天中午12点，集卡车驾驶员李师傅来到高速交警队处理事故。他说自己是当天零点开着空车从北仑出发的，要前往义乌装货。路过事发地的时候，突然发现路面上有一个集卡车的轮胎，他想要避让，可是已经来不及了，撞上去之后车子失控，后面的箱体一直推着车头冲上了中央护栏。

    “真的要好好感谢宁波的高速交警啊！如果不是他们大力宣传开车要系安全带，让我养成了系安全带的好习惯，那这次事故的结果就不知道了……我家里还有三个孩子啊，想想就后怕！”李师傅告诉记者，来宁波前，他的交通安全意识很淡薄，开车经常不系安全带。在宁波开了7年的集卡车后，在高速公路上看到最多的，是提醒驾驶员系安全带的警示标牌；每次驾照学习、检查，交警说得最多的，也是系好安全带。

    记者从高速交警部门了解到，从2019年10月至今，浙江高速交警总队在全省范围内对系安全带进行专项的宣传与整治，经过前阶段的劝导与专项整治，驾驶员规范使用安全带的比例已经超过90%，后排乘客安全带的使用率已从原先的30%左右提高到70%以上。

    记者 王思勤 通讯员 汪生彬