本报杭州电（记者 房伟） 通苏嘉甬铁路起自南通、终至宁波，建成后将形成联系长三角北翼与南翼的快速通道，意义十分重大。1月15日，省人大代表、宁波市财政局党组书记黄焕利建议，支持并统筹加快通苏嘉甬铁路前期工作，力争2020年上半年完成工可国家发改委批复，年底实现开工建设。

    黄焕利介绍，通苏嘉甬铁路项目由沪嘉甬铁路和通苏嘉铁路合并而来，起自南通，跨越长江，经苏州、嘉兴后跨越杭州湾，经慈溪进入宁波，项目工可报告已于2019年12月编制完成并上报国铁集团，但由于项目地跨两省四市、投融资方案系工可审批前置条件等，需进一步强化统筹协调，加快各项前期工作。

    黄焕利建议，将通苏嘉甬铁路项目作为我省铁路建设“首推项目”加快推进，积极争取国家有关部委以及国铁集团的支持，以跨海大桥为重点，加快项目工可、投融资方案、初步设计和施工图设计的审查审批等前期工作。

    “我建议支持本线在嘉兴南通过联络线接入沪杭客专。”黄焕利说，为了更好接轨上海、深入融入长三角一体化发展，保障宁波直达上海浦西城际的客运需求，建议协调国铁集团支持建设本线至沪杭客专上海方向联络线，并预留接入规划沪乍杭铁路和沪杭城际铁路条件。