桐照码头即景。

    本报讯（记者 顾嘉懿 通讯员 康庄严） 昨天早上，“船老大”林仲汉回到了奉化桐照码头，双拖船上载回2000箱共7万斤渔获物，主要是小黄鱼、梅鱼。往年，林仲汉出海一般在正月初八左右，今年受疫情影响，船工人手不足，直到农历二月初八他才第一次出海，正好晚了一个月。

    据林仲汉观察，往年一般正月初十左右，桐照码头就没船了。而今年直到现在，才基本上“走完”。过去一周，他出海的情况还算顺利，收获也跟预想中差不多。

    近期，他收到一个“利好”消息，今年的渔业生产成本补贴（柴油补贴）将由奉化区农业农村局提前发放。往年，针对渔船的渔业生产成本补贴（柴油补贴）一般7月份开始申报，8-9月份发放。今年，为解决疫情给渔民带来的资金困难，奉化区计划预发此补贴额的70%，当前已完成数据核算，计划3月份预发7100万元。按公示信息，每艘船约能提前领到10万元补贴。这一做法，在全省尚属领先。林仲汉有两对双拖船，也就是四艘，约能领到40万元。

    人手不足、用工难，是船东碰到的最大压力。为有序推动渔船渔民复产复工，奉化区也想了一些办法，比如有针对性地发放外地船员返奉复工招工补助。

    宁波渔业生产主要集中在奉化、象山两地。据象山县水利和渔业局提供的信息，象山县渔业复工复产也在有序进行中。

    宁波市农业农村局党委副书记、副局长皇甫伟国接受采访时透露，在船东和有关部门的共同努力下，到3月8日，全市复工复产渔船达到3190艘，已经超过了往年同期出海数，其中大中型渔船复工率为104%左右，小型渔船已于2月12日全部复工。

    而随着渔船陆续出海并返回，宁波市场上的海产品可供选择的数量、品种又多了起来，市场供应量和价格有望趋平。