突如其来的疫情打乱了全球经济发展的脚步，扰乱了人们正常的生活和工作秩序。面对危机，不仅要应对“危”，也要看到“机”。

    来自青联界别的市政协委员竺浩兴将目光落在航空业上。

    “在全国五个计划单列市中，深圳、厦门、青岛、大连都有以城市命名的航空公司，唯独缺了我们宁波。”竺浩兴说。

    “宁波航空”多年来的“缺席”，可能在很多人看来，并没有给日常生活造成太大影响，竺浩兴却觉得，“宁波航空”的缺席，失去的是经济腾飞的机会。

    “拥有以自己城市命名的航空公司，就像拥有一张新的城市名片，有助于进一步提升城市形象和知名度。”竺浩兴说，“同时，依托重大航空项目，也有助于城市经济的腾飞。”

    “很多人不知道的是，早在2016年3月，宁波已经登记成立‘宁波航空有限责任公司’。”竺浩兴说，该公司注册资本10亿元，股东包括宁波东海兴业投资有限公司以及宁波交通投资控股有限公司。

    竺浩兴在这次两会期间提出“‘宁波航空’起飞”的建议，也是看准机会。

    一方面，受疫情影响，交通运输行业受到巨大冲击，一些航空公司在经营上更是面临重重困难，机队、机师、空服等工作人员正在经受前所未有的冲击。“对新组建的航空公司来说，机师一直是制约运营的主要因素。现在，机会来了！”竺浩兴说。

    另一方面，“‘宁波航空有限责任公司’的大股东宁波东海兴业投资有限公司有海航系持股，如果项目启动，在股权转让、吸引机师等方面都将有助于我们争取最大的利益。”竺浩兴表示。

    让竺浩兴看到更大希望的是：4月17日，在浙江全面推进高水平交通强省建设动员大会上，全省明确了十个千亿级项目，其中包括总投资达1000亿元的“宁波西综合枢纽”，规划旅客吞吐能力达6000万人次。这将会是一个空铁轨一体化的大型综合枢纽，是宁波对外交通的重要门户，也是国家综合交通枢纽新标杆。“‘宁波航空’项目的推进，不仅可以更好服务本地区的社会需求，实现国有资产保值增值，更能带动相关产业和区域发展及就业。”竺浩兴说。记者 石承承