记者调查发现，无论是租车、打车还是乘坐公交车，专门为孩子提供的安全座椅很难找到，北京私家车中安全座椅的配备率还不足4成，抱娃乘车仍是“主流”。多位专家倡议，儿童安全座椅强制使用条款应纳入《未成年人保护法》等相关国家层面的法律，保护儿童的生命健康权。  

    6月1日《北京晚报》

    儿童安全座椅是专门为孩子提供安全保障的。中国妇女发展基金会《部分大中城市儿童乘车安全与儿童安全座椅使用情况调查报告》显示，正确使用儿童安全座椅可以使得1岁以下婴儿遭受致命伤害的可能性降低71%，1岁~4岁幼儿遭受致命伤害的可能性降低54%，4岁~7岁儿童遭受致命伤害的可能性降低59%。可见，安全座椅称得上儿童的“救命椅”。

    不过，从现实来看，儿童安全座椅的普及率及使用率并不高。以北京市为例，早在2008年前后，北京个别公交线路就出现过专门为儿童配备的安全座椅，现如今因使用率不高已经被拆除；地铁车厢内也未专门给儿童设置座椅；租车公司北京20家门店，无一提供安全座椅；私家车家庭配备率不足4成。这一定程度上增加了安全隐患。

    让儿童安全座椅实现其本真价值，一则亟待立法重视起来。在今年两会上就有政协委员建议，通过立法强制使用儿童安全座椅势在必行。尤其是，当前正值我国《未成年人保护法》修订之时，这也为儿童安全座椅正式被纳入国家级立法提供了契机。于此，相关部门当给予重视，通过法规的完善，让儿童安全座椅发挥好作用。

    家长对儿童座椅也亟待重视。相关调查显示，儿童安全座椅配备率较低，排在前三位的原因依次是：儿童不愿意坐安全座椅、出行距离太近、车内没有足够位置。但对于有私家车的家庭而言，家长既要舍得花钱购买质量合格的安全座椅，又应养成出门使用安全座椅的良好习惯。

    出租车、租车公司以及公交企业也应该尽到保障儿童乘车安全的责任。即便为每辆车都配备儿童安全座椅并不现实，但对于企业而言也应该尽力而为，尽可能提供安全周到的服务。比如，滴滴礼橙专车商务车型可以提供宝贝专车服务，尽管限制条件较多且加收一定的费用，但却能增添安全保障，无疑值得借鉴。

    另外，地方上也应积极作为。据悉，目前深圳、上海、山东、内蒙古等地已出台地方法规，要求4周岁以下儿童或婴幼儿乘坐家庭乘用车时应当配备并正确使用儿童安全座椅，甚至不乏惩罚性措施，这在一定程度上有助于提升儿童安全座椅的使用率。当然，同样不能忽视的是须加强对儿童安全座椅的质量监管，以确保关键时刻真顶用。