本报讯（记者 王思勤 通讯员 张明 周东亚） 6月3日晚上9点，一辆重型半挂牵引车在象山下了高速，等在外广场的执勤高速交警示意车辆靠边并接受检查。当面询问，进入驾驶室提取并打印车辆GPS行驶轨迹……经过一系列调查取证，执勤民警对驾驶员老王作出罚款150元记6分的处罚，原因是疲劳驾驶——超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟。

    “你们是怎么查出我疲劳驾驶的？”老王有些不解。

    “老王，你自己看看，你发车是下午4点20分，现在已经是晚上8点40分了，4个多小时你一直没停车休息过。”交警指着刚打印出的GPS轨迹说，“你可能不知道，你的车载GPS终端已经在交警的执法后台报警了。现在你哪儿也不要去，根据法律法规，你必须原地休息20分钟以上。”

    原来，根据规定，大部分营运货车都要安装车载GPS终端，为破解疲劳驾驶难发现、难取证、查处难的执法尴尬，高速交警宁波支队六大队副大队长张明经过反复钻研，创新提炼出一整套打击货车疲劳驾驶违法行为的执法流程，从公共视频平台数据提取、轨迹分析研判，到车载GPS终端取证……各个节点环环相扣。老王收到的这张罚单，是高速交警宁波支队利用“数据提取+轨迹研判+车载GPS取证”流程开具的首张疲劳驾驶罚单。