“消防通道、禁止占用”标识。

    消防通道乱停车这道难题怎么解？不仅是相关职能部门，由于事关每一个人，民间的呼声也一直很强烈。昨天下午，记者采访了部分市民以及物业、交通行业的相关人士，大家普遍认为，消防通道不能停车，但停车难问题也应得到缓解。

    居民：共享停车，充分利用闲置资源

    姚先生家住海曙中山西路上的后河小区，他对小区物业为打通消防通道而采取的划线、设置标识、立牌、加强监管等措施表示认可，但他认为这些措施不会长久，“白天车少，当然容易‘打通’，到了晚上呢？能把业主的车都赶出去吗？不可能的事，那就只能随便停了”。

    “我有个不成熟的想法。”姚先生说，小区周边的一些机关事业单位是否能共享一些车位？当然，这个假设也面临“僧多粥少”的难题，但在姚先生看来，这至少是努力尝试的一个方向。

    家住鄞州演武社区的黄先生认为：“小区进来的那条主干道肯定不能堵。”至于楼与楼之间的一些小路，他觉得是否可以网开一面，不必刻意留出足够空间。在他看来，“车尽量停到小路上，主干道空了，消防通道不也空出来了吗？”

    家住海曙新芝路的刘先生的想法，同样和共享、利用有关。他说：“很多地方有闲置的厂房，或者待拆迁的老房子，都是围起来的，在如今车位紧张的情况下，是不是也可以开个口子，让附近小区的车主把车停进去？”

    物业：内部挖潜，对夜间停车人性化执法

    “我们支持整治生命通道，但实话说，工作难做，压力很大。”江北双东坊附近一名不愿具名的小区物业经理说，他们直接面对的是广大业主，想让违停的车主挪车，有时候得费不少口舌，还会被业主要求“指点”哪有车位可停，到最后还可能演变成业主和物业的矛盾。

    这名物业经理说：“真心希望车子少一点，车位多一点，大家都不用争。”

    物业管理师陈哲伟分析认为，在消防通道、登高面等处划线、设置标识以及小区加强管理、通知挪车等，都是必要的。但更重要的是拓展停车位置的资源，对小区现有的停车位进行挖潜。否则，小区车主无车位可停，堵塞消防通道就几乎无法杜绝。

    在内部挖潜的同时，陈哲伟也建议，对夜间停车人性化执法。“比如，在夜间7点半到第二天早上7点半之间，小区附近的道路和沿街台阶上，允许车辆停放，不贴罚单。”这样可让小区拥堵的局面得到一定程度的缓解。

    专家：发展公共交通，鼓励建设公共停车场

    对于消防通道乱停车这一老大难问题，宁波工程学院建筑与交通工程学院党委书记张水潮关注已久。他认为，这是一个系统性难题，停车难与消防通道乱停车是并行的，具有关联性，“解决不好停车难，堵塞消防通道的问题也解决不了”。

    “还是要内部挖潜，在保证小区绿化率等一些公用设施的基础上，尽可能地增加停车位。”张水潮说，可以通过划设单行线、规范增加停车位等方式，优化小区内部道路环境。

    张水潮说，从长远来看，应该增加政府或社会资本建设公共停车场的积极性，“开发商可能会觉得建设公共停车场的土地利用效率不高，这就要求对相关设计进行优化调整，比如下面三层建停车场，楼上盖公寓楼、超市、菜场等，起到综合开发之效。”

    张水潮说，老旧小区大规模改造较为困难，如果周边有新的地块出让或建设，可以通过奖补的方式，提高停车位配置，“比如新建小区只需建设200个车位，可以鼓励建300个，多出100个可作为缓解困局之用，这些可以通过体制机制优化或经济杠杆来实现。”

    张水潮表示，最根本的解决之道在于发展公共交通，减少居民对小汽车的拥有以及出行的依赖性。

    记者 马涛