成都，是起点

    绿皮火车一路向西，经过广袤的平原之后，穿行在崇山峻岭之间，又穿越着无数漫长的隧道……迷迷糊糊中醒来，原来已到四川成都，来不及忐忑，紧随着人群下了火车。当我从火车站出来，伫立在车站前广场时，看着身边擦肩而过的人群和车流，我才意识到自己现在一个远方的城市，倏尔掠过一丝不安和惊慌，也就这么几秒，我随即踏上这块完全陌生的土地。

    三天后，当我向川西继续出发时，这种前途未卜的惶恐又像无形的洪流裹挟着我，我竟有些胆怯和犹豫：之前有好心的成都人告诉我，每年七八月份是成都的雨季，即使成都人也不往大山里跑，暴雨之后川西龙门山脉土质松散，容易发生泥石流、山体塌方等各种意外……一个人远行，需要勇气更需要智慧，别人看起来如此浪漫，其实旅行者真实的心路历程，风平浪静之下多少有些忐忑和不安……前几天从宁波出发时我也曾有过些许犹豫，也许是渐已习惯远行，就这样，跟随着这趟绿皮火车我不停向西……想起青春年少时，我们都有过浪迹天涯的梦想，对我来说，一切美好的事物仅仅停留在虚幻的想象，这是远远不够的。

    车过天全

    车过雅安天全县高速入口时，由于连日暴雨，境内二郎山塌方，雅康高速限时通行，还要由天全交警带队才可前行。我们到时刚过放行时间，我这才意识到川西暴雨造成的严重后果。对于一个来自海边的人来说，川西山区泥石流和塌方这样的事情，之前也仅是电视报纸上的新闻罢了。隔着车窗，远望千岩万壑、耸入云霄的二郎山，想起李白“蜀道之难难于上青天”的诗句，此时才感到人类自身的渺小，面对自然万物我们应该常怀敬畏之心。

    泸定桥，不是梦

    路过泸定桥，也就是1935年5月红军长征路上的重要一站，小时候读过课文《飞夺泸定桥》，从没想过几十年后，我会走在这泸定桥上。两岸是高峻连绵的大山，桥下是水流湍急的大渡河，脚边是铁链晃动的泸定桥，身旁是惊呼不止的游人……这一切不是梦，但更像梦。甘孜藏族自治州泸定县的泸定铁索桥建成于公元1706年，桥头有康熙大帝题写的“泸定桥”御碑，桥全长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根做底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥总重40余吨。自清代以来，泸定桥成为四川入藏的重要通道和军事要津。

    贡嘎雪山，我路过你的世界

    车子从泸定县进入康定县后，蓝天下渐渐浮现贡嘎山顶若隐若现的积雪，那一片圣洁的白令人分辨不清是白雪还是白云……贡嘎山有“山中之王”的美称，据称其主峰四周环绕着145座海拔五六千米的冰峰，贡嘎雪山的壮美和神奇，心中激起的万千惊叹已无法用语言文字来表达……藏语“贡”有冰雪之意，“嘎”是白色，贡嘎山是“白色冰山”或“最高雪山”之意。雪域高原，天地有大美而不言，此刻唯独祈求上苍借我一双慧眼……

    贡嘎雪山，我曾路过你的世界。