徐先生汽车生锈的情况。受访者供图

捷达4S店外景。记者 毛雷君 摄

    徐先生在5月份购买了一辆新款的捷达VS7的SUV汽车，但是开了不到2个月发现问题不少：发动机盖漏水，发动机组件生锈。他怕这样会影响行车安全，要求更换相关部件，但是却被4S店拒绝了。情况究竟如何，记者进行了实地采访。

    消费者

    引擎盖漏水

    发动机组件生锈

    徐先生告诉记者，他这辆捷达VS7是2020年5月28日提车的，到现在刚好是2个月的时间。

    一开始开得还不错，一切正常，但是不久之前，他发现发动机有异响，于是把车子开到了4S店检查。后来发现，原来是发动机盖漏水。徐先生告诉记者，本来挡风玻璃下是有橡胶挡水条的，但是他的车子中间有一个缺口，导致雨水无法排出，直接进入发动机机舱内部。更为严重的是，车内发动机的铸铁组件已经严重生锈。

    徐先生担心铸铁件生锈，导致金属强度下降，时间长了就会产生不可预测的后果。特殊情况下，后果不堪设想。

    于是，徐先生向4S店方提出要求，希望更换生锈的铸铁组件。

    “按照三包条款，我的车子买来还不到2个月，是完全有理由更换的。”徐先生说，4S店给出的意见只是做表面防锈处理，他无法接受。因此就和厂家直接联系，并且投诉到12315消费者维权热线。

    4S店

    生锈是正常现象 不属于质量问题

    随后记者来到位于江北马径的轿辰捷达4S店了解情况。售后负责人孙经理接待了记者。

    孙经理表示，发动机盖漏水确实是由于挡水胶条的问题引起，他们已经对其进行了注胶处理，而且做了防水实验，已经解决问题了。

    至于大家存有巨大争议的发动机组件生锈问题，孙经理表示，这是正常现象。“这款捷达汽车使用的是涡轮增压发动机，涡轮增压器组件为铸铁材质，表面生锈是正常现象。”孙经理告诉记者，因为涡轮增压器在工作的时候，处于高温高压的状态，所以表面温度很高，甚至可以达到上千度，遇上空气中的水分子，时间长了自然会氧化生锈。

    “但是这相当于给铸铁表面增加了一层保护膜，并不会持续地生锈，也不会影响内部材质。”孙经理给记者出示了一份厂家的内部情况说明，上面显示，铸铁件生锈不会对发动机内部产生安全隐患，并不属于质量问题。他向记者展示，展厅中的一辆样车，同一部位同样有生锈的现象。

    孙经理说，如果徐先生不相信他们的解释，可以通过双方都认可的第三方检测机构进行检测，出具检测报告。如果证明生锈会影响质量，他们愿意承担检测费用和更换组件的费用。

    声音

    类似投诉不少 主要因厂方节约成本

    徐先生告诉记者，他在维修过程中也了解到，发生同样问题的不止他一个。他表示，正常的生锈可以理解，但是由于发动机舱盖漏水，他这辆车的涡轮增压器生锈程度要严重很多，存在很大的安全隐患。

    而记者在相关的专业汽车论坛上，也发现有不少网友发帖说自己的车也发生相似问题，原因也是前挡玻璃密封不严，造成机舱漏水，引发涡轮生锈。

    有业内人士表示，一般涡轮增压器外壳都是采用球墨铸铁，当然一些高端品牌会用合金材料甚至是特殊陶瓷等，之所以坚持使用球墨铸铁材质，主要可能是因为厂方出于成本控制考虑。

    不少网友对此表示认同，但是目前厂方并没有给出统一的解决方案。

    记者 毛雷君 实习生 郑晨