胡晓新

    近日，位于海曙区灵桥路与大沙泥街交叉口西北角的智能立体停车场通过竣工验收，该停车场拥有132个停车泊位、能实现90秒智能化停车取车，有望今年9月投入使用。这是宁波中心城区首个智能立体停车场，有望缓解周边的停车难问题。这种“智能+立体”的模式，也有望为缓解市区停车难提供一种新解法。

    说起停车难，有车一族几乎人人都有一本“念不完的经”，就算家里与供职单位都不差车位，在其他地方泊车也难得有几回顺当。近几年，随着汽车保有量的持续增加，停车更难。说实话，这个刚刚建成的智能立体停车场，的确有望缓解周边停车难问题，但与庞大的需求相比，这点增量还不够“塞牙缝”的。但受资金、土地等因素的制约，短时间内别说“遍地开花”，就是再多建几个都难上加难。因此，要想尽快缓解停车难，我们需要“智能+立体”，但更需要有效整合一切可以利用的停车资源，实施“全城一盘棋”调配。

    智能立体停车场通过智能化设备与智能化管理，可以将车库内的泊车位利用到极致，且车主操作起来简单便捷。顺着这个思路，能不能在充分盘活现有车位资源的基础上，同样通过智能化将现有不同归属的泊车位也利用到极致？应该说，智能化调配在技术上早已不成问题，但如何整合有条件向公众开放的各种停车资源，难度或许比建几个智能立体停车场大得多。比如，在那些停车特别难的老旧小区周边，有多少可以用作潮汐停车的机关企事业单位以及社区、个人泊车位？那些“不差钱”的单位“画地为牢”怎么办？如果不掌握这些基础数据，特别是不啃下盘活单位闲置停车资源这块“硬骨头”，“全城一盘棋”也就无从谈起。

    今年4月，宁波内首个智慧停车市级平台“甬城泊车”上线运行，“甬城泊车”APP、微信小程序（公众号）及96382服务热线，将率先在江北区、东部新城和北仑区正式启用，今后将实现十个县市区及各功能区全覆盖。这就是向“全城一盘棋”跨进了一步。

    如果说，建“智能+立体”停车场是属于城建范畴的话，那么，整合现有停车资源进行智能化“一盘棋”调配，就是社会治理的范畴；如果社会治理水平跟不上趟，比如放任众多单位拒绝向公众开放停车资源等，那么，停车场建得再多，智能化程度再高，停车难问题的解决仍可能遥遥无期。只有在“全城一盘棋”的框架之下，通过扎实稳妥的工作，将所有可以利用的泊车资源纳入基础数据，并通过智能化途径实施全城分享、全域匹配，同时持续增加停车资源的供给，停车难问题才有望尽快得到缓解。