金塘海底隧道示意图。

    本报讯（记者 范洪） 甬舟铁路又有最新进展。《新建宁波至舟山铁路环境影响评价信息公示》于近日上网公示，8月17日起，公众可以就公示内容提出意见，公示截止日期为8月31日。

    甬舟铁路线路西起宁波东站，利用既有线至邱隘站后新建线路向北引出，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛及本岛，终于定海区白泉镇设舟山站，线路全长76.396公里，其中新建线路70.137公里、利用既有线6.259公里。

    这条铁路定位为以中长途旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的快速铁路，等级为高速铁路（预留轻快货车运输条件），速度目标值为250km/h。

    甬舟铁路建成后将结束舟山群岛不通火车的历史，加快舟山融入宁波都市圈和长三角一体化。

    根据环评信息公示，这条铁路正线设车站5座，其中新设4座（北仑西站、金塘站、马岙站、舟山站），接轨站1座（邱隘站），另外宁波东站、云龙站开办客运作业，增设客运相关设备及既有设施适应性改造。

    新建隧道17座34.54公里，其中金塘隧道长16.09公里，盾构段长11.04公里，涉海盾构段长度8382.2米，施工期60个月。

    新建大中桥36座31.39公里，其中西堠门公铁两用跨海大桥桥长3105.584米，涉海长度2754.4米，主桥采用公铁合建（双线铁路+6车道高速公路）平层布置，主跨1488米，施工期66个月；桃夭门公铁两用跨海大桥桥长1533.595米，涉海长度648.5米，主桥采用公铁合建（双线铁路+6车道高速公路）平层布置，主跨666米，施工期48个月；富翅门公铁两用跨海大桥桥长1585.51米，涉海长度758.6米，采用公铁合建（双线铁路+6车道高速公路）平层布置，主跨388米，施工期45个月。

    公示提到，该铁路有1段线路穿越2处舟山市定海区生态保护红线范围，穿越长度约2650米，以隧道形式无害化通过，不占用生态保护红线范围，符合生态保护红线的保护要求。

    刚刚发布的《宁波市推进高水平交通强市基础设施建设三年行动计划（2020-2022年）》明确提出，甬舟铁路等一批工程将于2022年以前开工建设。