开车的都懂“不怕路远，就怕路堵”这个理。要是上下班途中摊上个堵点，憋出路怒怕是迟早的事。堵得多了，不少老司机慢慢悟到：其实许多时候，流量大并非路堵主因，道路设计与交通管理才是。如果哪个地方堵，就发动那些老司机通过“民意直通车”支招，其效果或许堪比有关部门现场踏勘、办公会商。

    需要用“民意直通车”来破解的堵点还有许多。比如，长期以来通途路与院士路交叉口左转弯只有一个车道，经常堵成长龙，直到去年增设一个左转弯车道才有所改观；江南路往小港方向的不少路段，说好的“绿波速度”却经常被“无厘头”亮起的红灯阻断，让司机不知道找谁评理；明州大桥等一些路桥一修就是数月半年，让人不胜其烦、不明就里——难道就不能在修桥铺路现场醒目地公示施工原因与工期吗？

    智慧在民间，因为最了解情况的非置身其中的市民莫属。要是有便捷的“民意直通车”来时时倾听、集纳相关的民情民意，那么，更多民生堵点、热点、痛点就有可能解决得更快更好更科学，也更能少走弯路。交通领域如此，其他领域又何尝不是如此！胡晓新