学生在老师的指引下排队上车。

有学生在公交车站做作业。

    “往里走，再往里走点！”“排好队排好队，注意安全！”9月2日傍晚，在离鄞州区云龙镇中学约300米处的傅家公交站，密密麻麻地站满了学生，云龙镇中学校长詹全明站在一辆117路公交车的门口，使劲地喊着，希望这趟公交车能再多带走几个学生。

    公交车里容纳的学生已经饱和，公交车司机说：“已经上了七八十个学生了。”而还没有上车的学生，还需要再等20分钟，才会有下一班车。

    公交化定点接送专车停运

    数百名学生要挤公交回家

    傅家公交站位于宁裘线和南丰路的交叉口，从学校出来到这，需要穿过一条没有红绿灯的斑马线，旁边还有一个加油站。每当放学高峰期，这里车辆川流不息。

    记者了解到，造成这一现象的原因是该校原来上下学采用公交化定点专车接送，但随着城乡发展，该校不再符合公交化接送相关政策，今年彻底停运了11辆公交化接送车辆，全部改成了由学生自行坐公交车。詹全明说：“我们学校在镇北，学生基本都住在镇南方向，所以都要坐往南方向的公交车回家。学校里有五六百个学生是住在甲村那边的，他们都要在这里坐公交车回家。”为了解决学生的放学回家问题，该校进行错峰1小时放学。校长室的几位老师都要赶来维持秩序，孩子们飞奔着穿过马路，短短5分钟，公交站就来了将近200名学生。记者看到，现场有6位老师、2位校工，忙得汗流浃背，但人手还是不够，现场也没有城管或协警维持交通秩序。

    很多学生晚上七八点才能到家

    学校老师呼吁增加公交车班次

    更令人头疼的是，在这个公交站，只有111-1路、117路、179路公交车能把大部分学生送到他们要去的地方。其中，117路公交车还要路过春晖学校、蓝青学校，正在等车的学生李杨腾吐槽：“公交车开到这里时，连站的位置都没啦！我昨天等了四五辆公交车才挤上去，上车时都下午6点半了。学校下午5点放学，直到7点我才到家。”初二学生王佳怡说：“我昨晚也是晚上7点到家，做完作业已经10点了，以前5：40就能到家的。”

    正在维持秩序的一位老师补充说：“有些学生更晚，跟我反映晚上8点才到家的都有。不过今天的情况好一点，很多家长知道这个情况后很担心，直接开车过来接孩子了。但这也不是长久之计啊，我们上学期统计过，学校里有70%的学生是没有家长接送，需要自己来上学的。因为大部分家长都在工厂上班，他们没有时间接送。如果每天学生挤公交成为常态，我们老师也实在放心不下，安全隐患太多了。这两天天气还好，要是下雨了怎么办？”这位老师呼吁有关部门能出面协调一下，“能不能增加117路的班次？能不能让169路公交车再多加几个站，开到甲村？169路班次多，坐的人也少，如果能开到甲村，很多学生就能早点回家了。”

    昨日17：44，记者现场看到，在公交车站还剩下17位学生，有些学生甚至坐在地上，开始拿出作业做起来……

    不止一所学校遭遇“最挤放学路”

    教育局人士表示将与相关部门沟通

    据悉，在新学期，横溪镇中学也有100多名学子，因取消公交化定点接送遭遇了和云龙镇中学学子同样的“最挤放学路”困境。那么，有没有办法解决呢？

    早在半个月前，云龙镇中学就通过云龙镇政府与市区两级交通部门、城乡公交公司取得联系，及时反映放学时段经过的公交车运力远远满足不了需求，恳请相关部门在学校放学时段增加运力以满足学生安全出行。

    但记者从负责117路运营的城乡公交获悉，公交的班车、配车安排由宁波市公路运输管理中心核定，目前尚没有办法增加运力。鄞州区教育局安体科相关负责人昨天在接受记者采访时表示，将再与相关部门进行沟通，努力破解“最挤放学路”难题。

    记者 钟婷婷 通讯员 胡谷怀 文/摄