方乐清给渔船写名字已有25年。

仅凭一桶白漆和一把刷子，就可以养活自己。

方乐清利用自己曾经搞机械设备安装的经验，设计出了移动脚手架，方便作业，并被同行广泛采用，这让他非常骄傲。

方乐清在攀爬脚手架，对于年逾花甲的他来说，必须十分小心谨慎。

叶国耀十分享受写字的过程。

写完一艘船的名字后，叶国耀开心地向记者打出胜利的手势。

    根据规定，我国每艘渔船在船首两侧都要标写船名，61岁的方乐清就是专门为渔船写名字的渔船“点睛人”。

    昨天，在地处象山高塘岛的宁波启航船厂里，方乐清站在4米多高的脚手架上，挥动着手中的毛刷。半个多小时后，硕大的“浙象渔13117”出现在船首位置。

    方乐清从1996年开始给渔船写名字，当时他下岗失业，在一位船老大的建议下进入这一行。因为从小打好的美术功底，他迅速入门。起初他用模板喷绘的方法喷字，但发现效果不佳，就干脆直接用刷子在船体上书写，这一写就是25年。从起初的半天写一艘船，到如今1小时左右就能写一艘船。

    每年休渔期间，渔船都要上岸进行船体、轮机的修整，全部完工后，再由人专门为其写好船名，眼下这段时间正是他最忙的时候。

    “今年写船名报酬又涨了，一般的渔船，写一艘四五百元，大型货船则是1500元到2000元。”方乐清说。

    在给渔船写名字的人中，叶国耀是最为特殊的一位，因为自幼失去听力，他在母亲锲而不舍的教育下学会了写字，并以此谋生。站在脚手架上的他，写起船名来动作利落，微笑总是挂在他的脸上，如今已是花甲之年的他，从事这个行当已有33年。

    “他总停不下来，而且很享受写船名的过程。”叶国耀的儿子叶弘驰说。

    从小船到大船，从木船到钢船，方乐清、叶国耀亲身经历了象山船舶业的变迁。目前，象山地区有渔船3000多艘，而从事给船写名字的人只有8个。方乐清说，尽管“一字百金”，但这个行当要吃苦，要有美术功底，年轻人不愿意干或干不了，后继乏人。

    记者 张培坚 通讯员 宋兵 文/摄