钱明飞跟GPS调度员交流。 通讯员供图

    本报讯（记者 王思勤 通讯员 孙挺挺 吴敏亮） 凌晨4点，闹钟响起，快速起床、洗漱，快步迈出家门去公交站点等通勤班车。清晨5点，在工作台前就位，开启工作模式——一个上午，44条公交线路驾驶人员排班、59通电话、25个问题咨询，她从容地应对、化解。她叫钱明飞，今年48岁，是市公交集团永盛公交一线运营调度岗位上的“老兵”。

    “喂，阿飞姐，我申请明天休息一天，可以么？”“阿飞姐，我今天生病了，想打个病假！”“姐，帮我找辆机动车，我的车辆昨晚报修了”……每个清晨，是公交调度室最忙碌的时候，电话声、刷卡声、询问声、鼠标敲击声混在一起，钱明飞在嘈杂的环境中一心多用，既要准确无误地排完第二天的班次，又要与值班室、GPS调度中心、维修车间沟通解决驾驶员的诉求，还要做好后勤保障工作，让驾驶员在出车前有口热水喝。“开启工作模式后，基本上连喝水的时间都没有，等早上驾驶员都出车了，我就可以稍微喘口气。”她说。

    钱明飞告诉记者，她到公交调度岗工作时才26岁，一晃20多年过去了，“公交排班，虽然看起来像是一项比较机械的工作，但偌大的一个单位，将近1000名的驾站人员，总是众口难调，我们做调度的，需要最大限度地兼顾效率和公平，争取让大家都能满意。”

    23年时间，3795个日夜，37000多个小时，钱明飞始终用热情去安排好每一趟出车班次、去解决每一件细碎小事。她还兼任公司职工代表，经常在工作之余跟职工们打成一片，帮助他们解决生活上的琐碎杂事，“以心换心，大家才会真正的和你做朋友，时间一长，工作开展就容易得多。”

    寒来暑往，在日复一日的调度岗工作，钱明飞也有疲累、无力的时候。“曾经有段时间，我觉得这份工作照顾不到家庭和孩子，对他们很是愧疚。”

    “每一份职业背后，都离不开家庭成员的支持，我很感谢她，在完成本职工作的情况下，还把家里收拾得井井有条，她为这个家贡献了很多。”钱明飞的丈夫也是公交集团下属检测站的职工，他感受到了妻子的付出，并回报以最温暖的扶持。

    “我觉得，在一个岗位上从一而终，也是一种美好的奋斗人生。”钱明飞说，如今的她，依旧忙碌，但心情很放松，因为调度工作已成了她美丽生活的一部分。她希望，能起好资深员工的表率作用，将从业的经验更好地传承下去。