4号线列车

    宁波轨道交通如同城市的“动脉”穿行在城市之中，向四面八方拓展着旅程，给市民带来了绿色高效的出行便利。1号线、2号线、3号线，4号线也转眼就要来临。

    4号线开通运营后，宁波轨道交通运营里程将达155公里，全面构建起轨道交通网络化运营新格局。这使得宁波方圆上百公里都成了“闹市区”。

    眼下，为了让市民乘车更便捷、最大限度地省下路途奔波花费的时间与精力，宁波轨道交通将推出直快列车、开辟大小交路等系列高效的便民举措。

    宁波新版行车方案是怎样的？如何玩转宁波轨道交通1号线、3号线的大、小交路？怎样乘坐直快列车？即将来临的4号线又有哪些惊喜?今天本报辟出四个版面为您精心制作“地铁乘坐宝典”。

    元旦和春节已是指日可待，相信这份“宝典”将成为宁波市民节日里的一份礼物，出行时成为人手必备的乘车手册。

    宁波轨道交通新版行车组织方案将从4号线开通之日起调整实施，涉及现行所有线路以及即将开通的4号线。这是宁波地铁综合分析各线路特点、客流等情况推出的最新版行车方案，地铁粉们请收好。

    ●工作日

    早、晚高峰和低峰采用单一大交路，平峰采用大小交路。结合客流情况，计划开行大交路为高桥西至霞浦区段，小交路为望春桥至东环南路区段。

    工作日计划在早、晚高峰时，开行高桥西至霞浦单一大交路，行车间隔4分钟。平峰时开行大小交路，行车间隔小交路4分钟，大交路8分钟。低峰时，开行高桥西至霞浦单一大交路，行车间隔9分50秒。

    ●双休日

    全天采用单一交路，行车间隔6分钟、9分50秒。双休日计划高桥西—霞浦单一大交路行车组织方案， 8:00-20:00行车间隔6分钟，其他时段行车间隔9分50秒。

    ●工作日

    全天采用单一交路，行车间隔4分20秒、6分20秒、9分53秒。工作日计划全天采用栎社国际机场—聪园路单—大交路行车组织方案，高峰行车间隔4分20秒；平峰行车间隔6分20秒；低峰行车间隔9分53秒。

    ●双休日

    全天采用单一交路，行车间隔6分20秒、9分53秒。双休日计划全天采用栎社国际机场—聪园路单—大交路行车组织方案，8:00-20:00时段行车间隔6分20秒，其他时段行车间隔9分53秒。

    ●工作日

    高、平峰大、小交路（高峰开行直快列车），低峰单一交路。根据客流情况，计划3号线大交路为金海路站至大通桥站区段，小交路为南部商务区至大通桥区段。

    平、高峰开行大小交路，小交路区段行车间隔4分30秒，大交路区段行车间隔9分钟，低峰开行单一交路，行车间隔10分钟。

    同时在高、平峰开行大小交路和低峰开行单一交路情况下计划早、晚高峰各加开3列单向直快列车。早高峰直快列车从金海路始发，经停大成东路、方桥、姜山、鄞州客运总站，运行至南部商务区，改为站站停靠并运行到大通桥。晚高峰直快列车从大通桥始发，站站行至南部商务区后，经停鄞州客运总站、姜山、方桥、大成东路站，运行至金海路。

    ●双休日

    全天采用单一交路，行车间隔6分30秒、10分钟。双休日计划全天采用金海路—大通桥单一大交路行车组织方案，8:00-20:00时段行车间隔6分30秒，其他时段行车间隔10分钟。

    ●工作日

    全天采用单一交路，行车间隔4分25秒、6分25秒、9分56秒。工作日全天计划慈城至东钱湖单一大交路行车组织方案，高峰行车间隔4分25秒，平峰行车间隔6分25秒，低峰行车间隔9分56秒。

    ●双休日

    全天采用单一交路，行车间隔6分25秒、9分56秒。双休日计划慈城至东钱湖单一大交路行车组织方案，8:00-20:00行车间隔6分25秒，其他时段行车间隔9分56秒。