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江北恒一广场。记者 史娓超 摄 |
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今年的“钱马”受到跑友们热捧。 记者 胡龙召 摄 |
4号线是条商业线 “地铁plus时代”刺激宁波商业格局再升级 截至目前,宁波已通车地铁达到4条线,规划中的地铁线路还有更多。那么,受益于4号线沿线的宁波商业项目有哪些?地铁对宁波商业格局又将产生什么样的影响? 大幅缩短“商业距离” 在宁波城市商业版图的重塑与优化中,地铁沿线商业正成为一股重要的“新力量”。 4号线开通后,无疑将为沿线的江北、海曙商业打开“新世界的大门”。 从轨道交通部门发布的运营图可以清晰地看出,4号线的开通,将串联起沿线多个购物中心。具体来看,包括江北万达广场、恒一广场、中体sport城、海曙高鑫广场、南塘老街、芝士公园等,同时串联起慈城、奥体中心、三江口、东钱湖新城等城市重要功能板块。 而实际上,随着4号线的开通,与1号线、2号线、3号线形成串联,宁波地铁进入“地铁plus时代”。 对于商业板块一直相对薄弱的江北商业而言,对即将产生的“裂变”尤为充满了期待。譬如江北恒一广场,距离4号线洪塘中路站B出口仅几步之遥。“4号线无疑会带动多个区域的客流,对于慈城板块的人流带动很可能是最直接的,也是我们最期待的。”该广场企划部负责人张迪表示。 “4号线的开通,会为我们带来原辐射圈外的客群。我们近期也在做新的调整和规划,来更好地吸引、留住更多的客群。”高鑫广场运营部经理周诘表示。 或将再次催生“创富效应” 自2014年,宁波1号线开通以来,宁波已进入地铁商业时代多年。地铁创富效应早已显现,交通便利的商业价值不断放大。 “地铁网络的扩大,促进了商业资源向站点枢纽集中,也加快了更大区域内人流的移动速度。寸土寸金的市中心商圈由此得到效益最大化,也为其优化升级提供了契机。”和义大道总经理林炳芳表示,“此前1号线开通后,实现了东西方向新客流的输送;去年3号线开通后,地铁网络进一步立体化,城区南北方向的客流也能一起共享了。如今4号线开通,则更进一步促进了宁波地铁沿线商业的整体性和流通性。” “随着地铁商业生态环境不断优化,地铁与商业的业态融合日趋紧密,既有的商业格局在重塑升级,新的商业中心则不断被催生。”宁波市商务局流通处处长张宇平表示。 如何将人流转化为购买力? 地铁带来巨大人流后,对于沿线商业而言,命题就变成了如何将“乘客流”转化为“顾客流”,把人留住成为关键。 “4号线不仅将带来更大区域的人流,商圈原本辐射的区域也有了更多的选择。所以我们也将引导购物中心,根据新的变化作出新的调整,保持既有优势,增加新的商业趣味。人流进来了只是第一步,我们要把人留下来,继而产生消费,形成完整的消费闭环。”江北区商务局副局长倪佳文表示。 “宁波4号线的开通,对于沿线商圈来说,带来的不仅是滚滚客流,还在于它将进一步改变沿线市民的生活方式与消费方式,进而引导消费意识有所变化,继续促进城市商业新格局的形成。”宁波市商务局市场运行和消费促进处处长尹秋平表示。记者 史娓超 4号线是条运动线 户外运动爱好者:湖光山色跑起来! 在喜欢体育的市民朋友们眼里,4号线也是条名副其实的“运动线”——不但经过奥体中心,而且把慈城和东钱湖这两处离宁波中心城区最近的山地户外运动胜地连接到了一起。 东钱湖约跑估计会“井喷” “鄞州公园、东钱湖,已经跑得太熟悉了,4号线通车后,我们也会往北跑。”鄞州区长跑协会秘书长缪建民笑称,对慈湖、北山游步道、奥体中心当然是心仪已久,“以后约跑的路线更加多样化了”。 “我们协会每年在东钱湖组织四五次较大规模的跑步类活动,以往通常是在市区设置接驳车,4号线通车以后去东钱湖也方便多了。”缪建民告诉记者,目前每个周末都有不少跑团在东钱湖约跑,“估计以后要出现井喷”。 本月12日举行的第二届东钱湖马拉松赛上,主办方做了问卷调查,其中一个问题是:“今后您愿意坐地铁到东钱湖运动吗?”记者从组委会获悉,赛事当天回收、统计的213份网络问卷中,勾选“愿意”的达到81.69%。另一个问题:“本次比赛后,您平时愿意到东钱湖来骑行、跑步吗?”勾选“愿意”的达到84.51%。 东钱湖马拉松组委会人士陈方晓告诉记者,4号线通车对于未来的东钱湖马拉松是重大利好,“以后外地选手来参加‘钱马’将非常便利,坐高铁抵达宁波后,在火车站即可直接转乘4号线到东钱湖。” 可以想象,“湖光山色美景+高铁地铁无缝连接”,将成为今后“钱马”除了优良赛事服务之外,吸引省内外跑友的重要因素。 进一步推动户外运动发展 今年“钱马”过后仅一周,东钱湖又上演了另一场跑步赛事——2020善行东钱湖毅行大会12月19日在下水湿地开跑,500余名选手参加50公里越野跑和20公里毅行两个项目。 活动执行单位是宁波大自然户外俱乐部,该俱乐部负责人忻雪明接受记者采访时称,此次毅行活动可以看作是东钱湖步道全面启用的号角。 “东钱湖步道整体涵盖湖区和湖东南方向的大片山地,全程160多公里,路线为环湖多级布局,适合不同人群一两小时至一两天行走。”忻雪明告诉记者,大自然户外俱乐部全程参与了步道建设,在设计路线过程中即考虑了地铁因素,其中一个步道主入口就设置在地铁4号线东钱湖站。 “早在2012年,我们就承办过在慈城举行的全国山地竞速赛,后来又承担了山地马拉松竞赛组织任务。慈城和东钱湖都具备非常优越的山地户外运动步道体系,现在4号线把它们连接到了一起,肯定会对宁波跑步和越野类活动进一步发展起到非常大的推动作用。从参与者来说,参加户外运动时出行比自驾更加轻松便捷,对活动组织者来说,交通接驳、停车场等方面的压力肯定会缓解不少。”忻雪明说。记者 戴斌/文 胡龙召/摄
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