昨天，国家发改委发布消息，对宁波市发改委的《关于要求审批宁波市城市轨道交通第三期建设规划（2020—2025年）的请示》进行批复：“原则同意宁波市城市轨道交通第三期建设规划，建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目，规划期为2021—2026年。”

    加强与宁波西站等枢纽衔接

    国家发改委要求，在规划实施过程中，要按照安全、便捷、高效、绿色、经济的原则，统筹城市功能布局、城市开发进程、建设条件及财力情况，量力而行、有序推进项目建设。

    深入做好项目建设方案论证。优化项目建设方案和建设时序，合理控制工程造价，加强站点位置和换乘方案研究，提升线路运营速度和网络服务水平。高度重视文物保护工作，线路走向和站点设置应避开文物本体，在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目，应采取有效措施加强文物保护。高度重视历史文化资源保护，采取必要措施避免施工运营对历史建筑产生安全影响，加强车站等建筑设计，与周边历史风貌相协调。进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案，加强铁路路基、桥梁防护，尽可能减小对铁路运输的影响。

    加强城市轨道交通与宁波西站等主要交通枢纽的衔接，做好换乘设计。统筹衔接城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等的规划建设，深入研究站点枢纽综合开发，做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接，科学合理布设出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地综合开发效益。

    严格按照批准的建设规划和权限审批（核准）项目，基本建设方案不得随意变更。审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度，深入做好社会稳定风险防范工作。

    切实保障工程建设运营质量安全。高标准做好城市轨道交通工程设计，加强项目建设全程管理和监督，切实防范工程建设安全风险。高度重视城市轨道交通运营安全，在项目可行性研究和设计等前期工作中，充分考虑运营安全和服务需求。

    2035年线网由10条线组成

    根据《宁波市城市轨道交通第三期建设规划（2021—2026年）》，宁波市轨道交通2035年线网由10条线组成，总规模413.3公里。

    规划建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目，总里程约106.5公里。

    项目建成后，形成共8条线路、总里程278.7公里的城市轨道交通网络。

    6号线一期，线路起于古林镇黄古路站，终于小港红联站，全长38.6公里，其中地下线长约33.1公里、高架线长约5.5公里，建设工期为5年。

    7号线，线路起于东钱湖地区云龙站，终于俞范组团俞范路站，全长38.8公里，均为地下线，建设工期为5年。

    8号线一期，线路起于姜村站，终于江北大道站，全长22.6公里，均为地下线，建设工期为5年。

    1号线西延段，线路起于既有1号线高桥西站，终于石路头站，全长1.5公里，均为高架线，建设工期为3.5年。

    4号线延伸段，西延段起于在建4号线慈城站，终于慈城西站，全长2.5公里，均为高架线；东延段起于在建4号线东钱湖站，终于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线。建设工期为3.5年。

    记者 周科娜