昨天上午，我市首例适用《民法典》新增规定的案件在余姚市人民法院宣判。好意搭载他人发生交通事故，搭乘者受伤，法院一审判决供乘者赔偿20余万元。

    案情回顾：无偿搭车人受伤，向驾驶员追责

    2019年11月19日，李某驾车从海宁出发，前往舟山工作，车里还搭乘了一同前往的张某、王某等人（李某未向张、王两人收取费用）。当天下午3点20分许，车辆行驶在杭州湾环线，李某自第二车道向左变更车道时，与第一车道宋某驾驶的小客车发生碰撞，后又撞向了正在应急车道内的施工车辆和施工人员陈某。

    此次事故造成施工人员陈某当场死亡，搭乘者王某经抢救无效死亡，另一名搭乘者张某多处肋骨骨折，李某本人也在事故中受伤。

    交警部门作出“李某对事故中财产损失、自身和张某的人身伤害负全部责任，对王某的死亡负主要责任；王某对自身死亡负次要责任”等认定。

    经鉴定，张某的伤势构成10级伤残。张某遂将侵权人李某起诉至法院，要求赔偿医疗费、残疾赔偿金等费用22万元。

    法院裁判：驾驶员被判赔偿20余万元

    余姚市人民法院经审理认为，根据事故认定书记载，被告李某对原告张某的人身伤害承担全部责任，原告张某虽无偿乘坐了被告李某驾驶的车辆，但根据事故认定书记载，被告李某对本起事故的发生具有重大过失，故不能减轻被告李某的赔偿责任。

    余姚市人民法院依法作出一审判决，被告李某赔偿原告张某医疗费、残疾赔偿金等总计20余万元。

    《民法典》中的无偿搭乘

    无偿搭乘，也称为“善意搭乘”“好意同乘”“搭便车”等。无偿搭乘机动车与有偿搭乘机动车的根本区别在于，无偿搭乘不以营利为目的。在《民法典》颁布之前，对无偿搭乘引起的纠纷处理并无明确法律规定，仅在审判实务的个案处理上根据具体案件情况，适当减轻无偿搭乘情况下驾驶人的赔偿责任。

    无偿搭乘属于好意施惠的一种情谊行为，如果过分强调保护搭乘人的利益，加重施惠人责任，这与法律追求的社会效果不符。出于对助人为乐、好意施惠行为的鼓励，《民法典》将无偿搭乘他人的驾驶者法律责任明确为“应当减轻”。

    不过，《民法典》也规定了机动车使用人故意或重大过失的例外情形。对于供乘人而言，始终要将遵守交通规则放在首位，搭乘人也要有足够的安全意识，搭乘符合安全标准的车辆，承担谨慎注意义务。

    【 相关法条 】

    《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

    记者 殷欣欣

    通讯员 陈文铮 钟法