沪嘉甬铁路跨杭州湾段效果图。

高速石浦连接线今年即将建成通车。受访单位供图

    本报讯（记者  范洪  通讯员  余明霞）  今年是“十四五”开局之年，今年及未来五年，宁波的交通出行会有怎样的新变化，哪些轨道交通、高铁和高速公路将与市民见面，又有哪些交通重大基础设施开始谋划？宁波的高水平交通强市又该如何谋划？昨天上午，全市交通工作会议举行，作为谋划“十四五”发展思路，部署今年重点工作任务的会议，这场交通工作会议也格外受到重视。

    今年，宁波交通力争完成综合交通建设投资377亿元，其中轨道交通投资120亿元。新增高速公路17.5公里，新改建农村公路90公里，实施国省道、农村公路大中修150公里和450公里。

    开通轨道交通5号线一期，市区新增200辆新能源公交车，新增（更新）清洁能源公交车比例达到85%以上。开设一批公交特色线路、微循环线路，试点开展刷脸支付。新改建候车亭40座，建成公交场站2个。

    高速石浦连接线，宁波栎社国际机场跑滑系统等40个项目也将建成。

    备受市民关注的沪嘉甬铁路、甬舟铁路宁波段，杭甬复线二期西段、宁海通用机场、六横大桥宁波段等48个项目将开工建设，同时，轨道交通第三轮建设中6、7、8号线关键节点也将力争开工建设。

    此外，金甬铁路宁波段、杭甬复线一期、象山湾疏港一期、梅山港区6#-10#集装箱码头等项目将继续全力建设。

    宁波舟山港货物、集装箱吞吐量完成省定目标，集装箱海铁联运力争突破120万标箱。

    今年，我市还将重点完成杭甬高速复线二期东段工可上报，象山湾疏港高速二期、余慈中心连接线工可报批，并研究明确沪甬跨海通道、象山湾二通道线位，并加快宁波栎社国际机场四期、甬台温福高铁、杭甬城际等前期工作，配合甬舟高速复线前期研究。

    这其中，沪甬跨海通道，将成为宁波与上海间海上又一条交通大通道。而象山湾二通则规划路线起自宁波绕城高速朝阳互通，途经鄞州、奉化，跨越象山港，经象山、宁海，终点接甬台温高速复线明港枢纽。

    宁波栎社国际机场四期将建设全新的T3航站楼和第二条跑道。

    甬台温福高铁则是宁波南下首条时速达到350公里的高速铁路，未来宁波到台州、温州，乃至福州、厦门的高铁时空距离将进一步缩短。

    根据宁波市发改委最新回复，杭甬城际是远期设想的杭甬磁悬浮项目。

    市交通局相关人士表示，“十四五”期间，宁波将初步建成高水平交通强市，加快打造国际性综合交通枢纽，构建融合衔接的“两港九网”。并将加快形成“三个圈”，即宁波至长三角城市群“2小时交通圈”，宁波至上海以及宁波都市圈内部的“1小时交通圈”，中心城区“半小时交通圈”。

    到2025年，力争实现10万人口以上城镇高速公路全覆盖、省级中心镇普通国省道全覆盖，核心区30分钟进机场和高铁站。并在宁波都市圈内部，规划建设宁波至余慈城际二期等一批市域铁路，助力全域城区化的推进实施。