冲压车间

激光焊接

光检测

自动物流AGV小车

    领克、威然等国民级爆款车型多产自宁波。2020年宁波汽车及零部件产值达2735.4亿元，是宁波当之无愧的第一大产业。近日，随着又一款新车从上汽大众宁波工厂下线并将上市，记者走访了这家世界级顶级工厂。

    记者 乐骁立

    上汽大众宁波工厂总投资近300亿元。在冲压、车身、油漆、总装四大车间，数字化技术构建的工业4.0场景随处可见。

    冲压车间，有着世界上吨位最大的冲压机群，包括9100吨、8100吨和6900吨的德国舒勒冲压机，这样的“巨无霸”每分钟可以进行18次冲压，使汽车的外结构件一次成型。结合最先进的控制软件和机械手，可以在3分43秒内完成模具更换。创造了大众全球工厂的冲压模具速度纪录。同时可以将零部件尺寸精度误差控制在0.2毫米以内，远超国际行业标准的0.5毫米。

    而焊装（车身）车间堪称“机器人博物馆”，共有710台机器人。数字化的控制系统使这条产线成为真正的柔性制造产线，可以同时混线生产4种车型。

    同时其车身车间使用的是激光焊接，焊接长度达到5340mm。激光焊接技术可使不同钢板之间的连接处达到分子结合的状态，将整个车身的钢性结构提高30%，极大提升整车外观品质与安全性。而被称为“机器人之眼”的视觉定位系统，有效确保了车身焊接精度。

    在总装车间内，有一道将底盘和车身装配到一起的工序，被戏称作“结婚”。而机器人拧每颗螺丝的力度都有计算机精确控制。底盘与车身的合装系统，将复杂的底盘合装工作分解到12个合装工位进行，使用211把高精度枪，严格控制拧紧扭矩，保证产品质量。

    检测中心更是有许多“神奇”的检测工序，如极限雨淋，用100多个喷头10分钟内营造出压力值达到8个大气压，相当数倍于特大暴雨的极限环境，在一间10平方米的房间内，一分钟降雨量就能达1吨，以这种长时间高水量高压力的环境，来检验车辆的密封性能。

    而即将上市的斯柯达明锐Pro就是在这座世界顶级的汽车工厂生产的。据了解，该工厂目前的生产节拍为60秒，也就是说每分钟就有一台新车下线。

    目前上汽大众宁波工厂的设计产能为每年60万台整车，未来这个数字有望接近百万台。2020年8月29日，“上汽大众超百亿元投资项目”又在宁波杭州湾签约，这意味着上汽大众未来将会有高端品牌智能网联车型在宁波生产。

    【延伸阅读】

    20年来宁波下线乘用车

    可从南极排到北极

    2000年5月，一辆吉利美日两厢轿车从吉利北仑基地下线，这是宁波汽车工业史上首台真正意义上的乘用车整车。

    2002年-2005年间，吉利还有优利欧车型在宁波基地生产。

    2007年，李书福与80家经销商联合发布了《宁波宣言》，将原来的“老三样”——豪情、美日、优利欧的生产线全部淘汰，新建了“新三样”——远景、金刚、自由舰的生产线。其中远景、金刚均在宁波生产。

    2013年，随着上汽大众宁波工厂的投产，宁波另一大整车巨头加入战圈。斯柯达明锐和凌度成为大众工厂的先期车型。

    2014年后，吉利推出了多款国民级的爆款车，帝豪、博越、博瑞等都是老百姓耳熟能详的车型。

    上汽大众也全面发力，在2017年12月其二期工厂建成投产后，上汽大众宁波工厂具备了生产SUV和MPV车型的能力。威然、途昂、途昂X、途岳、柯珞克等车型纷纷在宁波工厂下线。

    近几年，吉利造车的势头更为迅猛，随着与沃尔沃合资成立的领克品牌诞生，领克01、领克05生产基地落户宁波。此外，星瑞、星越、缤瑞等新车也陆续出炉。

    综上，宁波产的乘用车超20款，其中大众8款，总计超200万台，吉利12款，总计超400万台。以每辆车15万元估算，宁波生产的乘用车销售收入已超过1万亿元。以每辆车长4米算，排成一条直线长24000公里，从南极排到北极绰绰有余。