杭甬高速复线宁波段一期工程。 记者 杨辉 摄

    1996年底，杭甬高速建成通车，这是浙江省的第一条高速公路；20多年后的今天，杭甬高速复线以全国首条“智慧高速”再次享誉四方。就在这两天，杭甬高速复线宁波段一期的海上栈道全线贯通了。

    这条智慧高速，不仅是宁波交通的又一次飞跃，也是宁波工业文明和绿色发展之路的见证。今后，在这里将掀开一幅未来大湾区绿色发展的壮美画卷……

    这条“高速”沿途的风光究竟有多美？我们带大家先睹为快。

    亚洲最大的海上高速互通

    记者在现场看到，这个亚洲最大的海上高速互通，随着主线栈道的全面贯通，四叶草设计的互通已经初具雏形。栈桥上方川流不息的舟山跨海大桥，连通着甬舟两地的基建物流和人文情愫，而栈桥旁即将开始施工的高速主线，则蕴含着未来两地人民更多交通出行以及地方建设可能。

    浙江交通集团杭甬高速复线宁波段一期项目东段指挥长杨成安告诉记者，单以高速建造的便捷性、成本性价比来说，在陆地上修路肯定是最保险且经济的。然而杭甬高速复线却有着一段包括滨海互通在内的长达15公里的海上道路。

    “这一‘反常规’的操作，不仅投入资金更大，而且要承担来自海底管线密布、滩涂地质松软、强风海水侵蚀等不利条件带来的风险。然而从一开始我们就和宁波地方政府定下了‘走海上’的方式，是因为尽管造路时更麻烦些，但它不占用陆地的特点，给了当地的规划和发展留下更大的陆上空间。”杨成安解释道。

    星光璀璨的港城工业文明

    如果你曾在夜晚从金塘大桥开车经过，肯定会被远处的灯火通明震撼。如同夜明珠般洒落各处的照明灯，将整个厂区染得如同宫殿一样璀璨——这就是脱胎于1975年始建的浙江炼油厂、目前中国最大的具有国际规模的炼油化工公司——中国石化镇海炼化公司。

    作为能源生产的顶尖老牌企业，镇海炼化的炼油绩效自上世纪90年代以来一直位居亚太地区炼厂第一群组；2010年建成投产的乙烯装置在国内唯一连续5次在所罗门全球乙烯绩效评价中位列世界第一群组。10余平方公里的厂区里，50余套主要生产装置日以继夜工作，如今，每年有2000万吨原油从这里变为各种能源，走向全国甚至世界。

    几乎所有经过镇海炼化的人，都被它深深吸引过。如今杭甬高速复线中威海互通至滨江互通的这段行程中，一路相伴的正是这座让宁波骄傲的工业王国。

    “渔光互补”见证生态发展之美

    从滨江互通沿着杭甬高速复线宁波段往西北方向走10公里左右，就会见到另一个让人叹为观止的能源项目。

    白鹭翱翔之处，是一排排和海天相连的蓝色光伏板，犹如鱼鳞般整齐排布的它们，在阳光的照射之下，泛起的粼粼金光，让这个只能在空中鸟瞰才能见到全貌的光伏发电项目，显得蔚为壮观。

    不断输送新能源的光伏板下，则是鱼虾的生长天堂——光伏板为它们遮挡住了阳光，固定在水中的光伏板底架则为它们提供了生存的“落脚点”。

    这个慈溪龙山的“渔光互补”光伏发电项目投运于2019年底，总水域面积5800余亩，设置光伏板120余万块，总装机容量340兆瓦，是目前全国首屈一指的海涂光伏发电项目。年均发电量约3.75亿千瓦时，全部并入国家电网。在为千家万户送去清洁能源的同时，也给了我国在绿色能源探索上提供了强有力的范本。

    等到杭甬高速复线贯通之时，行车于这条滨海高速上，碧海蓝天下，自然和谐的海湾风情和新能源项目的现代工业风，一定能让人心生赞叹。

    从为城市发展留下更多空间，将高速建在海上，到全国最大的“渔光互补”海涂光伏发电项目；从宁波的港口工业文明，再到大湾区的绿色发展……这些就像一个个缩影，用杭甬高速复线串珠成链。

    25年前，杭甬高速让宁波进入高速时代，实现了经济的腾飞。而今天，眼前的这条杭甬高速复线，也必将成为大湾区高质量发展全新的动力引擎，引领着宁波继续扬帆启航。

    记者 黎莉

    通讯员 张梅 拜璐 董骏城

    （特别感谢宁波市公路与运输管理中心的大力协助）