本报讯（记者 周科娜 通讯员 甬轨君） 昨天上午，伴随着配电变压器发出嗡鸣声，宁波轨道交通5号线鄞州区政府站变电所一次性送电成功，这标志着5号线一期全线“电通”。

    记者获悉，从5月31日“轨通”到昨天的“电通”，仅10天时间5号线一期工程建设再次实现新节点跨越。

    地铁建设除了车站和盾构隧道外，还有供电系统施工，它为列车、车站机电设备、通信、信号及辅助系统设备提供可靠电源。

    按照正常工筹，“轨通”后需要2个月左右才能实现“电通”。“为确保5号线一期实现年内高质量通车的目标，我们打破常规做法，以数字化施工赋能地铁建设提速。”宁波轨道交通建设分公司业主代表黄庆锋说。

    据介绍，今年2月9日，5号线一期启动供电系统施工，在数字化管理助力下，宁波轨道交通安全高效抢下多个工程节点：45天完成108公里电缆敷设等工作，75天完成583台设备吊装……“5号线一期供电系统在施工高峰期，有施工作业及管理人员约1000人，大型轨道车辆10余台，大型吊装设备20余台套。”5号线一期工程供电一标项目常务副经理陈宏说。

    5号线一期工程自布政站至兴庄路站，全长27.9公里，共设车站22座，供电系统采用110千伏/35千伏两级电压集中供电方式。