已启用车道信号灯调节管控的机场路高架中山西路南侧北往南上行匝道。受访单位供图

    “急着去单位处理些资料，本想走高架少几个灯，没想这么巧遇上个小事故，就堵上了……”市民吴先生讲着不久前自己的经历，言语中有几分无奈。与国内其他城市一样，近年来，我市的高架快速路在运行过程中，也陆续出现了流量大、节点多、堵点多等“通病”。

    市交警部门表示，宁波高架快速路出现上述“通病”，主要原因如下：首先，因为基数庞大。截至今年5月底，我市机动车保有量已达321万辆，其中汽车305.7万辆，居全省首位；其次，是由于流量饱和。随着城市高架快速路网的陆续建设与完善，吸引了大量的原地面车流，例如机场路、环城南路高架高峰交通流量分别达到每小时10895辆、10029辆，相比设计的通行能力7860辆，已完全处于超负荷运行状态；此外，一些车辆在进出匝道时随意变道引发交通事故，加剧交通拥堵，影响了通行效率。

    为此，为缓解中心城区高架快速路交通拥堵情况，交警部门“对症下药”，进一步深度优化交通组织，通过新增车道信号灯，并配套设置信息提示屏、电子警察违法抓拍等智能化设备，制定交通信号控制方案，实现高架快速路匝道的智能信号控制，科学调节进入快速路的交通流量，从而使快速路主线的交通运行在合理状态。

    那么，什么是车道信号灯？车道信号灯该怎么看？一起来学习一下。

    车道信号灯是交通信号灯的一种，由绿色箭头灯和红色叉形灯组成。当信息提示屏显示“匝道开启，按灯通行”，车道信号灯显示绿色箭头时，表示允许上高架；当信息提示屏显示“匝道关闭，禁止通行”，车道信号灯显示红色叉形时，表示禁止上高架。

    据了解，目前中心城区已启用车道信号灯调节管控的匝道口有4处，分别是：机场路高架环城南路北侧南往北上行匝道、机场路高架中山西路南侧北往南上行匝道、环城南路高架环城西路西侧东往西上行匝道、环城南路高架宁南北路东侧西往东上行匝道。下步将在其他匝道逐步推广使用。

    交警提醒广大驾驶人，当车辆进入高架快速路入口前，驾驶人应观察匝道入口处的车道信号灯和信息提示屏，了解匝道的开启和封闭情况，并采取相应行车措施。违反车道信号灯通行的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》中“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”相关规定，将被处以记6分、罚款150元的处罚。

    自6月份以来，交警部门已通过宣传引导、现场劝导、推送短信提醒等方式，提高该项管控措施的群众知晓率。目前，大部分驾驶人已自觉遵守，请广大机动车驾驶人相互转告，严格按信号灯指示通行。

    7月10日开始，违反车道信号灯指示通行被电子警察拍摄的，交警部门将依法处罚。

    记者 王思勤

    通讯员 陆明光 徐莹莹