7月13日清晨5点，市水务环境集团工程师陈冬冬已经在前往杭州湾新区的路上了。“夏季施工就是这样，做两头歇中间。我们一般早上6点开工，工作到上午11点休息。下午3点开始，一直忙到晚上7点。10年下来，都已经习惯了。”陈冬冬说，当天的工作是进行两根口径1米宽的桥管吊装作业。

    开车约1小时，记者和陈冬冬来到杭州湾新区八塘江桥施工现场。记者看到，两根长约40米的桥管和两台50吨大型吊机已就位，陈冬冬和两位施工人员戴上安全帽，仔细检查了桥管内外防腐情况，并对吊机吨位、驾驶员证件、吊机停放位置、钢丝绳情况等进行核查。虽然才早上7点多，但路面温度已经有32℃，人稍微一动弹就浑身冒汗。

    7点半，吊机启动，吊装作业开始。在太阳的照射下，地面温度迅速攀升，桥管的表面已经非常烫手，但工作人员依然要“贴身”为桥管绑上结实的钢绳。

    绑完钢绳，陈冬冬回到指挥调整吊机吊点的位置。“起，起，抬起来，先稳住一会儿……”随着他的指挥，桥管被平稳吊起。经过2小时的操作，两根桥管被稳稳摆放在桥侧支架。此时，陈冬冬松了口气，拉了拉贴在身上、被汗水浸透的衣服。

    “衣服每天湿了干、干了湿，有一股汗臭味，回家第一件事是洗澡，否则儿子都不要我抱。”陈冬冬说，“我这还算好的，那些施工人员就更不用说了，他们比我辛苦得多。”

    上午9点半，八塘江桥施工结束。陈冬冬“咕咚咕咚”猛灌几口水，和现场人员交代完后续工作后，打开车门，猛地摇了几下，把车内的热气“扇”出来一些，然后拍拍滚烫的坐垫，随后驱车前往四灶浦江桥。“四灶浦江桥的桥管本月也要完成安装，桥面宽200米，吊装难度更大……”

    据了解，杭州湾新区目前仅有一座水厂，随着2011年上海大众汽车等企业入驻后，用水量渐趋紧张，为确保工业生产和居民用水，杭州湾新区给水管网系统优化改造（一期）工程项目正式启动。该项目主要对八塘横江以南(包括过八塘横江段)、兴慈五路以东、浦东路以西、滨海大道以北的5.5平方公里区域，及名仕路、兴慈大道（名仕路至兴慈五路）的给水管进行优化改造，改造管线总长约25公里，总投资2.09亿元。

    记者 边城雨 通讯员 郑永成