郝冬梅

    7月，中国城市规划设计研究院发布的《2021年度中国主要城市通勤监测报告》新鲜出炉。数据显示，宁波最新的单程平均通勤时耗为31分钟，较前一年缩短1分钟。其平均通勤距离为6.6千米，也是GDP万亿俱乐部城市中距离最短的成员城市。总体来看，宁波人花在上下班路上的时间正在逐步缩短。8月2日《宁波晚报》

    幸福的标准有千万条，但有一条是肯定的：那就是上班途中的时间越短，市民就会越能感受到惬意的幸福。宁波市这几年做的一个事情就是努力“缩短上班路上的时间”。目前，宁波中心城区有61%的通勤人口，享受5公里以内的“幸福通勤”距离。在这一范围内，人们可以灵活选择步行、骑行、公共交通、自驾等多元的交通方式，且耗时相对可控，已纳入衡量城市宜居性的重要指标。

    对于城市人而言，尤其是生活在稍大一点城市的人而言，大多数人都要经历着“起得比鸡早，睡得比狗晚”的“奔波在路上”。常常是太阳还没有出来就走出了家门，月亮都快睡觉了人还在回家的路上。这种情况的出现原因复杂，比如需要早早到单位，比如单位需要安排加班。但是，还有一种情况就是“城市通勤”犹如“西天取经”，要“爬雪山过草地”。一会儿打的，一会儿坐公交，一会儿要坐地铁。而很多城市还没有做到“直达单位”的交通便利，还需要下了公共交通工具“再走两步”。于是，经常可以看到“踩着点上班”的气喘吁吁，到了单位附近需要一路小跑。更大的问题还在于“堵在路上”的忧伤。

    如何破解“人在囧途”的上班“取经之路”！

    一个方面是，打造便捷的公共交通工具，大力发展城市公交、城市地铁，实现城市公交和城市地铁的对接，打通两种交通工具之间的“最后一公里”；一个方面是，要开展特殊服务，比如宁波就打造了一批“直达单位”的公交车，出了小区就有公交，定制公交送到单位门口；一个方面是，建设发达的自行车专用道路，让选择骑车上下班的市民，能够惬意的骑车，惬意的欣赏美景，还能锻炼身体，实现“晨练+上班模式”。

    宁波市为了“缩短上班途中时间”，正在酝酿“就近居住”模式，为了保持职住分离度和通勤距离的优势，将在住房供给上，充分考虑职住平衡的要素，满足广大“上班族”就近居住的需求。这都是有益的尝试。

    “上班路上要花多少时间”是一张民生答卷。“路短”方显“情长”。政府部门不妨多问一下：上班要花多长时间，并且努力用各种办法缩短这个时间。