工人们在换轨

    本报讯（记者 马涛 通讯员 朱小刚 宗溢 路洋 文/摄） 8月13日夜里10点许，雨停了，有些湿热。在铁路萧甬线蜀山至慈城区间，中铁上海局宁波工务段和上海大修段的百余名铁路工人，正在为即将开始的换轨施工做准备。

    萧甬线是连接杭州和宁波的铁路大动脉，车流密集，运输繁忙，线路设备承载压力大。钢轨多年来磨耗较大，及时更换才能确保线路行车安全。

    晚上10点半，随着施工作业指令的下达，工人们迅速拿起机具材料，冲上线路。瞬间，螺丝机的轰鸣声，撬棍、钢轨的撞击声，快速换轨车的汽笛声彼此交织、此起彼伏。

    “突突突”——一台台螺丝机飞速旋转，将一颗颗螺帽拧下。工人们迅速地跟上，处理着锈死的螺栓，紧随其后的作业人员起压机、换胶垫，动作敏捷，一气呵成。同时，前后龙门锯轨作业也在紧张进行，作业现场，一道道火花在漆黑的夜晚格外耀眼。

    “夜间施工，照明光线不足、视野较差，且线间距较小、邻线列车较多、运行速度较快，都给现场施工安全防控带来了挑战。”施工现场安全员孙苏军飞介绍说。整个作业期间，他和工友胡志宝穿梭在人群间，把控现场作业安全就是压在他们肩上的担子。

    切割完毕后，新型HGCZ-2000换轨车带着隆隆的鸣笛声从远处驶来。记者看到，收放结构在操作手的熟练操作下快速进行新旧钢轨更换，后方的气压焊轨车也在有条不紊地进入龙门口进行焊作业。

    夜深人静之际，是挥汗如雨之时。施工的夜晚天气格外闷热，没有一丝凉爽的微风，在蚊虫飞舞中，工人们的汗水早已浸透了衣衫。随着新轨的稳稳落槽，换轨主体作业结束，作业人员又开始后续作业—检查轨距、轨向……

    直至次日凌晨2点，换轨收尾各项工作完成，人员、机具、材料全部撤离，封锁施工结束。在3个半小时的时间里，百余名工人成功换轨1200米，保障了列车的安全通行。气温依然闷热，铁路工人们擦拭着脸上汗珠，登上返回驻地的轨道车，而衣背上汗水早已凝结成白色的盐霜……