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图为美丽的象山港大桥。 记者 胡龙召 摄 |
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2021中国家庭帆船赛宁波湾站比赛在奉化湾天妃湖举行。通讯员供图 |
□何良京 看过中国地图的朋友,大概都知道中国疆域东临太平洋,其中下部处有一个杭州湾。前些年,随着当时世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥落成通车,杭州湾这个名字和最长跨海大桥的头衔“相互共振”,很快走向世界!世界第一当然有新闻性,但杭州湾这个响当当的水域名字,无疑也极大地提升了大桥的知名度,所谓相互共振也就是这个意思。 把杭州湾拿来说事,是因为近来笔者多次听到看到一个新名字——宁波湾,其所指即阿拉宁波人所熟知的象山港地域(或水域),譬如刚刚结束的中国家庭帆船赛(宁波湾站)就在这片水域举行。 象山港一名由来已久,据清光绪年间的《新编沿海险要图记》卷七载:象山港“南岸有象山县城,故名”。象山港一名不仅具有一定的影响力,也有相应的历史文化沉积。 但随着社会经济发展,原先的名字有可能显得格局小了。那么,象山港是否有这个问题,改名宁波湾是否必要且可行呢?笔者认为,有理由改,且很有必要。 象山港的名字很容易被理解为坐落在象山的一个港口。港字有两个基本含义,一是江河的支流,二是可以停泊大船的江海口岸。显然,象山港作为一个地域名字不太符合以上两条,至少不是很准确。事实上,首先象山港是一个“东北至西南向内陆深入的狭长形半封闭的海湾”,而且,这片海湾在行政归属上不全是象山,如今的象山港岸线周边,由宁波市下属的北仑、鄞州、奉化三区和宁海、象山两县等多个地方政府分别管理。说白了,象山港这个名字虽然沿用了多年,但如今不仅是大大的名不副实,甚至会因此有碍当地在今后的进一步发展。 除了行政归属之外,还有一个行业问题。不知情的人会认为象山港就是一个港口,笔者作为地道的宁波人,说起象山港,还会再加上渔业生产基地、海产品捕捞、生产加工基地等等,但也就仅此而已。一句话,象山港这个名字,现如今已完全容不下这片土地(水域)所具有的内涵了。 如果把象山港改称宁波湾呢?首 先,这个称呼更符合地域(水域)特征,而且湾字更具包容性。为湾和港定一个概念,两者应是属种关系。在宁波湾里,仍可以有象山港(当然前后两个象山港具有完全不同的意义),反之则不能。另外,如果把这片水域称之为湾,无疑会带给人们极大的想象空间,除了泊船、渔业生产外,还有很多行业可在此衍生发展,特别是受到关注的旅游业。海湾资源不仅是大自然的造化,更是老天爷的恩赐,如果没能好好开发利用,简直是暴殄天物。 那么再在这个海湾前面冠以宁波会怎样呢?至少笔者觉得没有丝毫违和感,相反认为很准确妥贴。这个海湾的上面有个杭州湾,下面有个三门湾,现在让您给宁波辖内这么一个海湾起个名字,我想许多人会很自然地想到宁波湾。 较之象山港,宁波湾这个名字,无疑要“高端大气上档次”许多。把象山港改名为宁波湾,可能当地的一些群众会一时难以接受,感觉象山被“划走”了,其实象山本来就属于宁波,而且只是改个名称而已,象山港和宁波湾仍是同一方水土。换一个角度去理解,这对宁波包括象山的城市空间拓展、港湾资源开发,乃至招商引资都是利莫大焉之举。 笔者和曾为此事呼吁过的宁波市人大代表、宁波原水集团原董事长王文成先生交流过,他认为象山港改名宁波湾,从以下几方面考虑似有很大必要:一、从宁波经济增长方式的转变要求看。宁波的三产和同类城市比,或从宁波应有的三产发展看,仍有潜力可挖。而三产里,交通运输业依靠宁波港还可以,文化旅游、城市消费规模相对有限。二、从宁波得天独厚的自然条件和积淀深厚的历史文化底蕴看。宁波已提出打造国际消费中心城市的建设目标,而建设国际消费中心城市不可能只靠本土人口和外来打工人员来实现,更需吸引众多的外来客来宁波旅游、休闲、度假,甚至创业,以带动高层次的消费。三、从象山港丰富的旅游资源看。宁波固然有河姆渡、天一阁、蒋氏故居等旅游景点,但囿于体量,承担不了宁波打造中国乃至世界旅游目的地的重任。而象山港自身条件优越,纵深60公里,平均水深10-15米,港湾面积560平方公里,属半封闭狭长形海湾,有长三角近海唯一的蓝色港湾。象山港体量大,面积超过胶州湾和香港维多利亚港湾,岸线漫长曲折多变,域内共有大小岛屿三十多个,景色优美。此外,象山港区域历史文化名人众多,诸如王安石(六横王安石庙)、朱熹(西店朱行桥)、林逋、高则诚(樟树村高则诚墓)、方孝孺、蒋介石(下海处)、沙孟海、童第周、周尧、沙耆等。在象山港旅游方面,如今各方已有一定的投入,但在对外宣传时有多种名称,比如宁海区域称“宁海湾”,奉化区域称“宁波湾”,若将象山港整体改名为宁波湾,相信会更有利于吸引游客。 因此,给象山港正确定位和及时更名蓄势待发!当然,改名肯定会带来各种各样的矛盾,甚至给有关部门造成一些经济损失,但凡事只能“两利相权取其重”,如果我们能以宁波市甚至更高的站位去分析把握,把象山港改名为宁波湾,笔者认为不仅必要,且需尽早。
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