人物名片 竺士杰，男，汉族，1980年3月生，中共党员，浙江宁波北仑第三集装箱码头有限公司桥吊班大班长，曾荣获“大国工匠”、全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国技术能手、全国最美青工、浙江省道德模范等荣誉。

    每天身处40多米的高空，脚下是浩瀚大海和往来穿梭的巨轮，作为宁波舟山港的首席桥吊司机，竺士杰笑称，他见过这座城市最美的日出和夜景，也见证了世界第一大港的飞速发展和时代蝶变。

    20多年磨砺，竺士杰爱岗敬业，精研匠艺，自创的“竺士杰桥吊操作法”在全国港口推广，高空“穿针引线”稳、准、快，创造了每小时起吊185个自然箱的世界纪录，一年增加100万标箱吞吐量。他牢记嘱托，发挥劳模的示范引领作用，当好“金牌导师”，为一线工人搭建成长成才的“快车道”。他是抢险救援的“急先锋”，多次参与重大海上事故抢险救援任务。

    从机械操作工人到桥吊高手

    1998年，竺士杰从宁波港技工学校毕业，成为宁波港的一名码头机械操作工人。从小喜欢琢磨机械的他有很强的动作协调能力，体育成绩一直出色，渐渐在工作中脱颖而出。2000年，操作了一年多龙门吊的竺士杰，已是同行中的高手。当新成立的集装箱公司要从龙门吊司机中挑选一批尖子参加桥吊培训时，竺士杰毫不犹豫地报了名，“我喜欢做更有挑战性的工作”。

    桥吊是集装箱公司中最有技术含量的一个岗位，操作的是庞然大物。竺士杰利用休息时间向高手请教，把操作要诀牢记于心，同时认真总结各种操作方法的不足之处。第一个上桥吊，最后一个下来，凭借一股子不服输的韧劲，竺士杰比别人提早3个月通过考核，独立上岗，后又当上最年轻的“达飞突击手”，跻身桥吊司机“龙虎榜”。

    从“跟着感觉走”到著书立说

    喜欢“找茬”的竺士杰很快发现，当时桥吊的操作方法五花八门，操作师傅大多是“跟着感觉走”，靠经验来抓箱操作。而桥吊厂家来自德国、日本、阿根廷，也有国产机，操作手法各异。

    “能不能有一个更全面便捷的操作方法，上手更快、作业效率更高？”喜欢动脑筋的竺士杰运用“钟摆原理”，区分出不同设备的性能、不同作业船行走的长度，在距离不同的情况下，用减速的方法稳定桥吊。新操作法仅需两个步骤就能让秋千般的吊具及货物稳定下来，并精准地落到指定位置，相比老操作法节省了一半以上时间。

    2006年，他动起了编写操作手册的想法。“我有责任带好整个班组。”在带徒弟的同时，竺士杰给自己布置了新任务——花费3个多月时间，他手写完成了8000字的书稿，以他的名字命名的“竺士杰桥吊操作法”也应运而生。

    从“一个劳模”到一批优秀团队

    “一花独放不是春”。为了能更好地指导徒弟们操作，身高1.8米的竺士杰常常缩着身子，蹲在高空驾驶台旁边的狭小空间里，右手一直搭在“紧停”按钮上，随时应对可能出现的紧急情况，有时一蹲就是两三天，不彻底纠错不罢休。

    为了当好师傅，竺士杰引入“视听教材”，采用了视频、图片、PPT等多诸多素材，后用三维动画对操作法进行全新演示，并对桥吊司机的操作心理进行了研究，归纳总结了如何预防急躁型等7种常见的不良作业心态。在竺士杰的言传身教之下，培养一位桥吊司机较之以前6个月的培训周期整整缩短一半。

    竺士杰把个人技术无私地传授给同事，如今已经带出了120多名徒弟，不少“徒子徒孙”成为了操作骨干和精英。他筹建的“竺士杰创新工作室”先后培训职工1500余人次，培养技能人才17名，带领团队成功完成了30多个自主创新研发项目。

    记者 周晖 通讯员 葛天立 文/摄