宁波舟山港六横大桥跨梅山水道效果图。

    本报讯（记者 范洪 实习生 陈杰 通讯员 邓雪 张雪尔） 11月15日上午8点08分，随着项目负责人的一声令下，宁波舟山港六横公路大桥一期工程施工第二合同段柴桥枢纽主线桥首根桩基正式开钻，标志着本项目进入全线施工的新阶段！

    据介绍，柴桥枢纽采用双T型式分别接目前的穿山疏港高速及未来规划中的杭甬高速复线三期，本次开钻的首件试桩位于柴桥枢纽主线桥右幅。针对本次首件工程，参建各方精心组织、紧密筹划，确保现场安全、文明、绿色、环保。

    宁波舟山港六横公路大桥全长29.6公里，分两期实施，一期工程起于梅山，跨越梅山水道后经春晓街道，终点在柴桥接规划杭甬高速复线及穿山疏港高速公路，长约10.8公里，为双向六车道。

    全线布设桥梁6座，隧道2座，互通立交3处（梅山互通、昆亭枢纽、柴桥枢纽），匝道收费站1处以及相应的服务设施。计划建设工期4年，批复的初步设计概算金额为43.6亿元。

    这座公路大桥是宁波与舟山间的第三座跨海大通道，将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史。

    未来，来自宁波梅山、舟山六横的车辆，可以不绕行宁波市区，直接到达前湾新区、绍兴滨海及杭州，沿途高速路网进一步优化，杭绍甬舟四地间出行也将更为便捷。