国家市场监督管理总局通报的特斯拉召回计划。

特斯拉Model Y

    12月3日，特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分国产Model Y电动汽车。消息一出，立即引发强烈关注。与该召回事件有直接关联的宁波拓普集团当天股价大跌。昨日该公司回应称，本次召回为非重大事件，不会对年度经营业绩和公司业务产生影响。

    存在断轴风险 特斯拉紧急召回Model Y

    Y

    这一事件的源头还要从12月3日说起。当日，国家市场监管总局发布消息称，因存在断轴风险，特斯拉拟召回2021年2月4日至2021年10月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。而在给客户的召回通知中，特斯拉将问题指向了零部件供应商宁波拓普集团。

    受此消息影响，12月3日（周五）拓普股价大幅跳水，一度触及跌停，收盘跌幅达到8.8%。截至收盘，公司股价每股报收于57.2元，总市值为630.37亿元。

    根据乘联会数据，2021年1月1日正式上市的特斯拉Model Y前10个月销量为106236辆，本次召回约涉及目前国内Model Y车型保有量的20%，也就是说每5辆车有1辆就需要召回。

    特斯拉称，本次召回范围内的部分车辆前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

    就在12月3日，有Model Y车主在社交平台发文称，他的Model Y在平坦路上侧方停车过程中，突然听到一声巨响，车身有明显下沉，随后下车查看发现右前轮已经错位。从车主公布的照片来看，该车悬架支臂已经脱落，多根螺栓掉落在地上。

    特斯拉（上海）有限公司则提醒称：车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。

    召回只涉及Model Y车型 不涉及其他车型

    在这一系列事件的发酵下，牵出了供应商拓普集团。

    特斯拉方面在接受媒体采访时称，由于供应商拓普集团没有用足够的淬火液对零件进行完全淬火，从而导致零件强度变弱，这可能是导致特斯拉汽车出现多起悬挂故障的原因。

    针对特斯拉召回事件，拓普集团董秘王明臻曾在12月4日上午紧急回应媒体称：“关于召回事件，事出突然，公司事先未获得任何信息。公司已着手了解该事项的详细情况并对相应后果做出评估。公司将在周日下午向投资者做出详细说明。”

    12月5日，拓普集团发布公告称，由于某条热处理生产线发生淬火槽水位不足情况，使个别产品未完全被淬火液浸没，导致转向节强度可能不符合设计要求，从而引发了特斯拉Model Y车型的大规模召回。根据测试结果判定，该批次可疑产品中存在缺陷的概率约为0.2%-1.0%。

    拓普集团强调，公司涉及召回的产品只配套Model Y车型，不涉及特斯拉其他车型，亦不涉及其他客户的车型。

    同时，拓普集团表示，已完成热处理生产线的整改完善，保证产品充分淬火，同时对产品硬度进行200%检测。公司已向特斯拉各地的服务中心提供了132台识别风险零件的检测仪器，可快速完成检测，并对识别出的问题产品进行更换。

    拓普集团主营汽车零部件 2016年成为特斯拉供应商

    公开资料显示，拓普集团创立于1983年，2015年登陆上交所，公司主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车NVH减震系统、整车声学套组、轻量化底盘系统、智能驾驶系统、热管理系统五大业务板块，主要客户包括国际国内整车厂及创新车企。

    根据公告，拓普集团在2016年8月正式进入特斯拉供应名单。公司于2016年8月23日收到美国特斯拉（Tesla Motor, Inc.）签发的《供应商定点书（协议）》（Supplier Selection Letter）。该定点协议阐述了公司被认可向特斯拉提供产品，公司正式成为特斯拉的供应商。

    除特斯拉外，目前拓普集团也已进入吉利、比亚迪、北汽、长城、蔚来、威马等公司供应链。

    宁波已启动召回工作 检测都是免费的

    昨天，记者致电特斯拉浙江区域相关负责人解女士。她告诉记者，目前宁波售后服务部门已开始分批次与相关车主取得联系。车主在得到召回通知后，可以就近前往鄞州特斯拉中心或宁波江北服务中心进行有关测试。

    “我们会对所有悬架转向节进行检查，整个过程大概需要15分钟，如检测配件正常，则无需更换配件或维修等进一步操作；如果检查后需更换零件，则需要用时3个半小时到4个小时进行作业。我们会在检查后告知车主更加具体的维修时间。”解女士说。

    她表示，并非所有生产于2021年2月4日至2021年10月30日的Model Y都要被召回。“Model Y使用的悬架转向节有多个供应商，目前需要召回的是其中可能存在安全隐患的厂家的产品。我们后台会对比车架号后，和车主联系。检测都是免费的。”不过对于本次涉及召回的宁波Model Y的数量，解女士表示不方便透露。

    在宁波，Model Y拥有为数不少的用户和准车主。一位在10月订购了Model Y的准车主告诉记者，因为现车少，车主们被告知要等到年底才能提车。“我的提车批次是204，现在宁波才提到199左右，可见这款车有多火爆。”

    宁波特斯拉Model Y车主： 都是老司机，反应挺淡定

    今年9月，市民叶先生在位于鄞州下应的特斯拉体验中心订购了一辆特斯拉Model Y，11月中旬提车。随后，服务人员把他拉入了一个车主微信群，这个群目前有280多人，除了个别服务人员外，都是购买了特斯拉Model Y的车主。

    上周五下午，有车主在微信群里发布了特斯拉的召回信息，叶先生的第一反应是“这么巧，又中奖了”。叶先生说，除了稍稍感到有些郁闷外，并没有因此有“生气”之类的感受，总体还是比较平静的。原来，这辆特斯拉是叶先生买的第三辆车，之前也有一辆车因为零件质量问题被召回过。

    “有过这方面的经历，所以才比较淡定吧。”叶先生说，后来去国家市场监管总局官网查了一下，他的这辆车并不在召回之列。“我是11月中旬提的车，应该是11月份生产的，刚好躲过了10月30日这个期限。”

    叶先生说，上周五下午开始，陆续有车主在群里晒出自己收到的召回邮件，不断有人在发言调侃“恭喜中奖”，也有人安慰说：“没事的，换个零件就好。”

    车主王先生还在群里提醒：“在市区开，问题不大，这几天尽量不上高速就行，实在要上高速，稍微慢点也没啥关系，不用太焦虑。”

    叶先生表示，据他了解，这个车主群里200多人，基本上都是老司机——之前都买过其他汽车，有的甚至换过三四辆汽车，用车方面的经验都比较丰富，所以遇到召回这种事，并没有“这下麻烦了”“我该怎么办”之类的焦虑和惶恐反应，都能以淡定的心态面对。

    记者 王婧 黎莉 叶飞