新能源汽车如今已成为市民购车的新选择。记者 毛雷君 摄

    新能源汽车如今已成为市民购车的新选择。在过去的一年里，宁波的新能源车销售情况如何？什么品类和价位的新能源汽车最受欢迎？

    每卖出100辆汽车

    就有14辆是新能源车

    “现在新能源车已成为一种风尚，加上技术不断成熟，也有国家政策支持，几年之后新能源车一定会成为主流。再买新车，我会考虑新能源车。”王先生表达了很大一部分车主的心声。不少人把新能源车作为家庭的第二辆车，这也加速了新能源汽车销量的增长。

    来自税务部门的数据显示，2021年宁波累计申报免税的新能源汽车达4.47万辆，同比增长216.76%，占全部申报车辆的13.74%，该比重较上年同期上升9.08个百分点。这也意味着去年每卖出的100辆汽车中，就有约14辆是新能源汽车。

    另据市经信局公布的数据，自2016年以来，我市新能源汽车数量逐年上涨，目前全市新能源汽车保有量已达9万辆。其中，2021年新能源汽车实现大幅增加，前11月全市新能源汽车推广数量达35879辆，比2020年全年增长1.5倍。

    从地区分布来看，去年我市新能源汽车推广数量前三的区县（市）依次是鄞州区7474辆、慈溪市6021辆、海曙区5134辆。

    纯电汽车卖得最好

    目前，宁波市场上的新能源车品牌不下数十种。从售价3万多元的五菱宏光MINIEV到80多万元的高合HiPhi X，基本上涵盖了从微型家用车到全尺寸SUV的全系车型，给予消费者众多的选择余地。

    从品牌来看，去年在宁波上牌的国产新能源汽车，是国外品牌数量的2倍以上。其中，比亚迪、五菱、蔚来排名前三，显示出消费者对国产新能源汽车品牌的认同度大幅提升，而在2015年是特斯拉一枝独秀。

    从价格来看，2019年全市新能源车辆平均售价为24万元。随着近两年国产品牌不断推出10万元左右的新能源车型，全市新能源车辆的均价有所下降，2021年均价在20万元。

    从动力类型来看，去年上牌最多的是纯电动乘用车，达到30459辆，占比84.89%；插电式混合动力乘用车4425辆，占比12.33%；纯电动客车714辆，占比1.99%；纯电动专用车197辆，占比0.55%；插电式混合动力客车82辆，占比0.23%；燃料电池汽车为2辆，占比0.01%。

    今年补贴减少

    记者观察到，国家对新能源汽车实施补贴政策，推动了新能源车销量的增加。但从今年起，国家对于新能源车的补贴将减少，并从2023年起终止。随着免税政策时间节点的到来，预计会有更多的消费者在今年这个政策红利期内选择购买新能源车。

    根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。《通知》明确2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策终止。

    记者 毛雷君 通讯员 邱健