吴允元登上桥吊，到驾驶室内工作。

    我们在白色的驾驶室里见到吴允元的时候，他正将一个个集装箱从船上卸到码头。

    他说，可能男人对机械类的东西有一种与生俱来的着迷吧，能够操控这样的“钢铁巨兽”是一件特别酷的事情。于是，17年前，他来到宁波舟山港成为一名桥吊司机。

    驾驶室距地面42米高，相当于14层楼。每天，他需要在那儿待够8小时。

    如果速度快一点的话，他能吊百来个箱子——吊具上有4个锥形的锁头，集装箱四个角上分别有6×12厘米大的锁孔，他做的就是控制住吊具的晃动以及海风、海浪的影响，把锁头准确地放进锁孔中。整个过程好比在高空“穿针引线”。

    枯燥是难免的。不过，吴允元乐于去发现港口的另一种模样，我们惊奇于，这个糙汉子口中的宁波舟山港是极具诗意的。

    “高空看港口，就像一幅《清明上河图》缓缓在眼前展开，远处的堆场码放整齐错落有致，海面千帆竞发、百舸争流，所有的景色都在这统一而富有变化的画面中。而在地面看，就好比凑近看画作的局部，不同工种的同事们各司其职、井然有序地忙着手头的工作，构图疏密有致，每个人的神情都被精致的工笔刻画得栩栩如生。”

    他也想将诗情画意记录下来，开始尝试用一个桥吊司机的视角记录港口工作生活的点点滴滴。拍摄设备基本上都是自己买的，有时候和志趣相投的同事相互借个镜头，也会租点设备。这些年来，他的相机用的还是最开始的那个，镜头、脚架有钱了添一点，没钱凑合着用。

    2018年足球世界杯期间，他突然冒出个想法，把集装箱从进卡口到装船的整个流程，模拟成球员从接球到最后射门的过程，借着世界杯的热度介绍一下码头的作业流程。说干就干，他拉上几个同事拿了一个单反、一个三脚架和一架无人机就开拍了。

    最难的是后期，团队几人都是“业余选手”，所有的后期都是他们边学边做。吴允元回忆，刚开始电脑配置比较低，剪辑过程实在抓狂，剪了一半宕机重新来过的情况，发生了几次，好在最后还是“摸爬滚打”地剪完了。

    “本来打算能在自己单位的公众号和融媒体上发一下，没想到后面就‘开花’了，一连上了好几家省内外的媒体。”

    后来，他们习惯了用视频去发现好的景色、好的故事和好的创意，本来只是想自己记录，但他觉得如果能通过他们做的视频让港口之外的人看到那些本来很难看到的美，那多好啊！

    回过头去看这些作品，吴允元感慨，不仅是他的17年，他们这群港口人的17年，也是大港的17年。他在这里结婚生子、安家落户，同时宁波舟山港不断地发展壮大。

    老家在徐州的吴允元以前只在电视上看到过大海，想着以后能够天天在海边工作简直是一件太美的事情。

    “你们看，梦想照进了现实，我多幸运啊！”记者 王心怡 文/摄