江南路与梅墟路交叉口，行人与车辆闯红灯。

来福士广场大门前，外卖车辆专用停车位被占，骑手的车子只能停在路口。

解放北路永丰路口，一名骑着电动车的妇女逆行。

    电动自行车在马路上行驶不守规矩，甚至横冲直闯，一直为大家所诟病，成为市区交通“顽疾”。连日来，记者在市区街头采访发现，路口逆行、抢占机动车道、不戴安全头盔、闯红灯等随意骑车的现象还真不少。

    电动车跟汽车抢道还闯红灯

    7月20日下午4点10分，记者来到高新区梅墟街道江南路与梅墟路交叉口。这是一个有信号灯控制的路口，东西向的江南路比较宽，路口中间设置有二次过街设施，南北两侧还都有辅道。

    此时，还没到交通晚高峰，记者在路口没有看到交警执勤。在西往东的江南路辅道上，记者看到不时有人骑着电动自行车在机动车道上行驶，对后方开来的汽车置若罔闻，甚至有的电动自行车还不断在三条机动车道上穿行。在路口，大部分电动自行车遇到红灯都能停车等候，但还是有骑车人见路口没有汽车通行，就不管不顾地闯红灯骑过去了。

    同样，在南北向的红灯亮起后，也不时有人骑着电动车和自行车成群结队地闯红灯，有的甚至在车流中斜插到对角路口，使得绿灯通行的汽车不得不停车避让，路口通行速度和效率顿时慢了下来。

    更夸张的是，记者还看到一辆三轮车从东往西沿着江南路南侧的机动车辅道逆向而来，过了路口后依然紧贴着最外侧机动车道逆向前行。而在相反方向上，两个壮实的小伙子共骑一辆电动自行车闯红灯过来，两人都没有戴安全头盔，其中骑车的小伙子竟然单手扶着车把手，另一只手拿着手机在打电话。

    记者在路口观察了20分钟，看到闯红灯的电动车、自行车和三轮车至少有20辆，抢占机动车道行驶的电动车也有10多辆。

    外卖车辆专用停车位形同虚设

    当天下午5点30分，记者来到江北区大庆南路与江安路交叉口。此时已是交通晚高峰，路口有执勤交警在指挥疏导交通，四角也各有一名辅警在执勤，不管是行人还是车辆，都能够按照信号灯指示通行，记者没有看到有人闯红灯。

    在路口的来福士广场大门前，记者注意到这里设有非机动车停车区域，还有一处地方围了起来，旁边立着一块指示牌，标明“外卖车辆专用停车位”。不过，这块区域内停满了电动自行车，外卖车辆却寥寥无几。而相邻的用石球隔离的人行道外，路口行车道边上却停着10多辆外卖车辆，不时有骑手骑车过来停在这里。

    一名骑手告诉记者，这里有外卖车辆专用停车位，对他们来说确实很方便，但广场内的工作人员和来逛街的顾客常常把车位占用了，外卖骑手的车子只能停在路口。

    “专用停车位可以同时停放二三十辆电动车，基本可以满足我们外卖骑手临时停车。因为我们每次来去只要几分钟时间，这些车位完全周转得开，利用率很高的。”这位骑手说，但是专用车位经常被占用，外卖车辆就只能停在路边，最多的时候曾经同时停了二三十辆，把整个路口都挡住了，行人过马路都不方便，常常被挤到斑马线外面绕行才能过来。

    “我们也知道占用路口不好，但是外卖车辆没处停，没办法。希望有关方面管起来，不要让专用停车位形同虚设，我们停车不会影响交通，大家也更安全。”这位骑手呼吁。

    少数人不听劝阻，非机动车道逆行

    傍晚6点，记者来到一江之隔的海曙区解放北路永丰路口。此时，路口已是川流不息，交通异常繁忙，一名交警站在路口中央指挥疏导交通，四角也都有辅警和交通协管员管理交通。

    记者在路口观察了20分钟，看到车辆和行人都能按照信号灯指示通行，只是偶尔有电动自行车驾驶人没戴安全头盔，穿着“交通协管员”背心的执勤人员大声提醒劝说，但总是被无视，行色匆匆的骑车人大多没有理睬，骑车一闪而过。为了安全，也为了不影响交通，协管员没有强行拦车，只是不停地大声喊叫劝说。

    在靠近中山公园的永丰路非机动车道两侧上，竖立着两块警示牌，分别写着“人行道内禁止骑行”“非机动车禁止逆向”。然而，一名骑着电动车的妇女从解放北路西侧非机动车道一路逆行而来，又直接转到永丰路南侧非机动车道逆行而去。执勤的交通协管员一路高喊“不能逆行”追过去劝阻，但骑车妇女置若罔闻，一路骑车逆行扬长而去。记者 张贻富 文/摄