宁波开启电动自行车“换购潮”。

    这段时间天气很热，宁波的电动自行车市场销售也十分“热”。“品牌仓库每天发货都来不及。平时电动自行车每天发货400辆-500辆，现在每天要发1000来辆。车管所上牌也是这样，每天上牌量是平时2倍多，大大小小的展销活动，更是应接不暇……”说这话的，是宁波市电动自行车行业协会执行会长、宁波云尚电动科技公司董事长张锡良，跟记者交谈间，他还在不断接电话，都是要求发货和邀请品牌参与线下活动的。

    超标车淘汰置换进入倒计时

    2022年将是行业超标电动自行车集中大换购的关键之年，也是行业进入深度洗牌的转折之年。今年12月31日是《浙江省电动自行车管理条例》规定的最后期限，超标车淘汰置换将成为今年浙江省电动自行车综合治理的一项主要工作。

    相关统计数据显示，我市目前电动自行车蓝牌照、绿牌照的总数约为422万辆。为助力非标电动自行车淘汰置换工作，我市先后举行“2022宁波市夏季电动自行车换购节”等系列活动，采取专题消费券政府补贴、品牌助力等多种形式，新国标电动自行车也因此迎来消费热潮，市场格局随之发生了变化。

    随着过渡期限的临近，我市电动自行车市场换购将迎来爆发期，今年下半年将成为电动自行车市场的重要增长期。

    哈啰将成不容忽视的黑马

    在张锡良看来，智能化、锂电化、数字化、模块化是电动自行车行业发展的大趋势，通过这次换购潮，这种趋势无疑会被放大和加速，也给一些品牌实现“弯道超车”提供了千载难逢的行业机遇。而在众多品牌当中，他认为，互联网基因最为突出的哈啰电动自行车，恰恰更容易抓住了这波风口，实现弯道超车，优势会逐渐显现出来。

    哈啰出行在2020年7月正式进军自主品牌的电动自行车业务。用一年时间，在销量和线下门店拓展上取得了传统品牌多年积累的成绩。

    2021年，哈啰在全国开出3000多家高质量专卖店。2022年，哈啰在产品智能化、时尚化方面做了更多的创新，同时通过新零售、新服务模式更好地服务用户，实现自身发展的“三级跳”。

    经过几年的摸索、进化，哈啰于今年5月25日正式发布了全新一代智能平台——Hi-Turing图灵T30，以及VVSMART超连网车机系统3.0版本，彻底突破电动自行车行业“伪智能”的混沌期。在用车安全方面，VVSMART3.0推出“电池哨兵”、充电安全管家等功能，保障了电动自行车的安全性；在用户体验方面，推出上坡助力、下坡缓降、路肩助力、个性化骑行模式等功能，解决骑行者在使用电动自行车中的诸多痛点。

    作为智能电动自行车造车新势力，哈啰旗下的哈啰电动自行车全系标配智能APP系统；哈啰电动自行车创立“小哈修车”售后服务品牌，推出道路救援和各类联保服务，所有费用一目了然。

    与此同时，哈啰通过智能选址、构建全域流量平台、门店形象再升级、搭建行业最大自营仓，实现哈啰直送，首创核心区域72小时确保送达的行业新模式。

    “智能网联与传统制造业结合将是电动自行车行业未来的发展趋势。”谈及行业未来发展趋势，张锡良认为，整个电动自行车行业很长一段时间里，产品核心价值还是制造力和供应商的整合能力，但随着新消费潮的来临，智能化将开创行业的下一个时代。

    哈啰在掌握互联网强大优势的基础上，全面夯实产能、丰富产品，更关键的核心是哈啰真正找到了代理商需求和消费者痛点，“对电动自行车行业来说，将是一匹不容忽视的黑马。”

    记者 范洪 实习生 孙桐