宁波市铁路和西枢纽建设中心昨天起就西枢纽南门户区实施性城市设计方案，向国内外优秀规划设计机构公开招标。

    据招标文件，西枢纽南门户区北侧以西站南广场边线为界，西南侧以规划绕城高速为界，东南侧以首期拟开发建设边界与空港大道延长线为界，总面积16.24平方公里。

    招标文件指出，为加快推进现代化滨海大都市建设，打造国际开放枢纽之都，宁波市委市政府提出按照“国际领先、国内一流、空铁一体、无缝衔接”的目标，建设宁波西综合交通枢纽。

    作为宁波“十四五”期间的关键之举，西枢纽建设将在国际国内双循环大局中发挥重要枢纽作用，是建设国家综合交通枢纽城市的重要支撑，是宁波建设长三角南翼中心城市新的硬核力量，也是服务宁波产业转型升级和推动城市东西均衡发展的重要抓手。

    宁波西枢纽位于宁波绕城高速以内、主城区西南侧，规划依托栎社机场扩建，定位为世界一流的空铁一体大枢纽，面向国际的开放发展新引擎，是宁波着力打造的城市“未来第一地标”。

    西枢纽南门户区，是T3航站楼与高铁西站的站前地区，规划打造为以国际会展为核心的站前活力区。

    此次招标，旨在通过国内外优秀规划设计机构集思广益，征集符合片区发展实际，同时兼具创意性、未来性以及可操作性的城市设计方案。

    方案应依据西枢纽片区总体规划，对南门户区域的整体城市形象进行设计，高起点谋划和设计西枢纽南门户区，将其打造为开放、融合、创新、生态的会展商务板块。

    按照招标文件要求，竞标机构应依托长三角区域一体化发展的大趋势，探索西枢纽南门户区融入全国和全球的定位和功能，立足枢纽南片的区位特质，研究西枢纽南门户区为战略支点带动南部组团城市的有机融合。探索创新引领下的产城融合模式，将西枢纽南门户片区打造成为高质量发展的未来城市建设的标杆。

    竞标机构还需在方案中对西枢纽南门户片区自然环境、历史人文等特色内容在城市空间中的落位予以明确，对片区城市高度、街区尺度、城市天际线、城市色彩等内容提出结构性导控要求，梳理片区综合交通体系，构筑片区绿色空间骨架，给出片区地下空间利用模式，充分考虑人工智能、大数据、云计算等技术在片区智能交通、智能管理、智能服务等方面的应用等。

    记者 范洪