王先生的车辆。

    王先生（化名）不久前买了一辆极狐品牌的纯电车。可交付半个多月，车机系统就频繁崩溃，导致地图导航无法使用、触摸屏失灵、语音唤醒功能失灵……问题到底出在哪里？

    王先生说，这辆极狐纯电轿车是今年10月8日才拿到的，最主要的问题，在于车机系统频繁崩溃，导致地图导航无法使用、空调无法顺利启动、触摸屏失灵、语音唤醒功能失灵……

    王先生说，最奇葩的是，一次，他在行驶中，所有的仪表显示全部失灵，方向盘还失去了助力。“凭着我多年的驾驶经验，才安全地把车子开回家。”

    王先生认为，这一切问题的产生可能源于系统ATO升级。

    他说：“当时提车的时候，在销售人员的要求下，我们进行了系统升级，导入了相关的地图导航数据等，当时花了近3个小时。此后车机系统就出现了频繁死机的情况。”为此，王先生和极狐在宁波的销售进行了多次沟通，可时间过去了20多天，对方始终没有给出一个完整的解决方案。

    针对上述问题，4S店表示要先拆开主机，进行检查或者更换行车电脑等。这个方案被王先生拒绝了。他认为，除非4S店官方有书面承诺，不然他不同意拆。

    王先生告诉记者，新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（2022年1月1日起正式施行）明确指出，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车，并将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款。

    那么，纯电车的行车电脑系统是否属于主要零部件，能否列入三包？为此，王先生还寻求了鄞州消保委相关专业委员会专家的意见，但是由于纯电车属于新兴的汽车品类，相关规定还有一些不完全匹配的方面，目前专家的意见也无法达成一致。

    由于双方对是否拆解车辆还存在争议，因此造成问题的原因至今无法完全明确。

    之后，记者来到极狐品牌的4S门店了解情况，该门店负责人孙先生表示，不管进程如何，他们会一直和王先生保持联系。关于媒体采访，公司有专门的工作人员进行对接，他不便发表意见。但截至记者发稿，极狐品牌方始终没有人与记者联系。

    记者 毛雷君 文/摄