11月7日晚上8时多，两边停满了私家车、电动自行车，但中间道路仍可畅行。

    位于海曙区高桥镇中学对面的高桥消防救援站，日前因被市民投诉“警铃太响”引起各方关注。经调查，学校门前的马路在家长接送学生高峰时段被堵得水泄不通，妨碍消防车出警，才是背后的真正隐忧（本报10月31日报道）。

    高桥镇党委、政府对此高度重视，协调相关职能部门召开协调会，出台三大措施。这些措施执行得怎么样？效果如何？11月7日晚，记者在该校下晚自习的高峰时段重访现场，发现校门前道路已经空旷了许多，新办法收到了立竿见影的效果。

    回应 三条举措破解消防车出警难

    高桥消防救援站的前身是望春消防救援站，原址位于海曙区环城西路北段。今年7月，该站整体迁移至现址，承担高桥及周边区域的灭火、救援任务。

    记者注意到，与该站一路之隔的是高桥镇中学和一家幼儿园，背后是小河，仅有南面和北面“可以想办法”。然而，涉及土地性质及其他相关问题，该站换门开口或者铺路建桥的设想，并不可行。

    对此，在组织交警、学校和消防站等部门召开协调会后，高桥镇明确交警部门负责在上下学高峰时段，安排4名警力执勤，疏导交通，保障消防车出行和学校周边交通秩序。

    学校方面根据实际情况实行分批次放学，并安排两名保安、两名值周老师进行现场秩序管理，缓解家长集中接送交通压力。同时通过宣传，进一步引导接送学生家长规范停放车辆，文明有序接送。

    同时，高桥消防救援站在执行灭火任务出警时使用间歇警报，最大限度不打扰学生学习及居民生活。

    现场 错峰放学大大缓解拥堵局面

    在以上举措中，涉及交警和消防部门的举措，早前已在施行。那么，学校错峰放学这一新举措的效果如何呢？11月7日晚，记者再访现场。

    当晚7时20分，记者来到高桥镇中学门前时，发现门前马路空旷了许多，没有看到一周前喧闹、拥堵的场面。路边的限时停车位上停满了车，但双向两车道的道路完全空了出来，畅行无阻。

    校门前正对面有一排非机动车停车区域，一批家长等候在该区域，另一批家长等候在校门口的划定区域。记者估计，接送学生的家长人群大致比以往少了三分之一。

    该校的晚自习错峰放学主要分三批：7时30分初一放学，8时初二放学，8时30分初三放学，每批学生约800人。据观察，每批学生放学时间之后的10分钟，是家长和学生的出行高峰。

    即便如此，校门前马路也没有了以往车水马龙、动不动就堵车的场面，尤其是此起彼伏的鸣笛声再也听不到了。

    反响 新举措获认可，继续探索其他方案

    “我在等我姐姐放学，她读初二，再过10分钟就好了。”当晚7时50分，初一的王同学坐在校门外望着“空空如也”的马路，告诉记者：“同学都走得差不多了，待会我爸爸就来了。”

    记者在现场观察了一个多小时，发现错峰放学举措对疏导交通、防止拥堵的效果明显。一名家长告诉记者：“以前别说开车了，骑电动自行车也挤不过去，到校门口找孩子都要好一会，因为人实在太不多了。”

    “意想不到的效果，真的缓解很多了，立竿见影。”高桥消防救援站指导员王若讷说，这一举措大大分流了接送孩子的家长，很多人也意识到了这样的好处，不管是私家车还是电动自行车，扎堆停放的情况也不见了。

    据了解，高桥消防救援站现址也只是个临时过渡场所，位于徐家漕附近的营区建成之后，该站将进行搬迁，无论是出警难还是扰民问题，将彻底解决。

    尽管如此，高桥镇相关部门仍表示，下一步将积极探索其他解决方案，消除消防出警隐患，维护校园学习秩序，保障居民人身安全。

    记者 马涛 文/摄